Textron Aviation Citation X
奖状X于1996年7月投入运营时是同时代最快的公务机，采用罗罗AE 3007C涡扇发动机和大后掠机翼，认证速度0.92马赫。首架交付给高尔夫球手阿诺德·帕尔默，该设计后来改进为加长客舱并配备佳明G5000航电的奖状X+。
简而言之： Textron Aviation Citation X是一款超中型公务机，航程 3,390 海里，巡航速度 525 节，可载 8 名乘客。 二手机成交价约 $3.5M–$7M 每小时运营成本约 $3,500（估算）。
3,390 海里
航程
525 节
最大巡航速度
8–12
载客
—
新机价
亮点
- 最大使用速度0.92马赫
- 认证升限51,000英尺
- 1996年首架交付阿诺德·帕尔默
性能
- 航程
- 3,390 海里
- 最大巡航速度
- 525 节
- 最大马赫数
- 0.92
- 最大升限
- 51,000 英尺
- 起飞距离
- 5,200 英尺
- 着陆距离
- 3,820 英尺
- 最大起飞重量
- 36,100 磅
- 发动机
- 2 × Rolls-Royce AE 3007C1
- 单发推力
- 6,764 lbf
- 燃油消耗
- 336 加仑/小时
- 航电系统
- Honeywell Primus 2000
客舱
- 载客
- 8 / 12
- 客舱长度
- 23.9 英尺
- 客舱宽度
- 5.5 英尺
- 客舱高度
- 5.6 英尺
- 客舱容积
- 未公布
- 行李容积
- 未公布
- 最少机组
- 2
经济性
- 新机价
- —
- 每小时可变成本
- ¥25,200
- 年固定成本
- ¥6,480,000
- 首架交付
- 1996
- 已交付
- 未公布
- 二手价区间
- ¥2,520万 – ¥5,040万
估算值。运营成本与二手价格基于行业基准建模，按季度更新。 数据核查于 2026-09-13。 来源与方法.
尺寸与重量
- 机身长度
- 72.3 英尺
- 翼展
- 63.6 英尺
- 机身高度
- 19 英尺
- 最大业载
- 2,300 磅
- 最大燃油量
- 12,938 磅
项目里程碑
- 1990-10发布 en.wikipedia.org
- 1993-12-21首飞 en.wikipedia.org
- 1996-06-03取证 en.wikipedia.org
- 1996-07首次交付 en.wikipedia.org
来源 (6)
二手价区间 & 保值曲线
二手价区间
¥2,520万 – ¥5,040万
估算值。运营成本与二手价格基于行业基准建模，按季度更新。
保值曲线
按各级别折旧模型估算的新机 10 年保值率。
年 10: 46% ≈ ¥2,318万
与同级私人飞机对比
来源与致谢
- Textron Aviation Citation X · Acroterion · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons