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Dassault Aviation Falcon 50
超中型公务机停产Dassault Aviation

Dassault Aviation Falcon 50

猎鹰50是达索首款三发公务机,也是首款采用超临界机翼的民用飞机,1976年11月首飞,1979年2月获得认证。它将猎鹰20的机身截面与三台TFE731-3发动机、S形中央进气道结合,航程约3,000海里。1997年由50EX接替前共生产约252架,该设计也直接催生了猎鹰900。

简而言之: Dassault Aviation Falcon 50是一款超中型公务机,航程 3,084 海里,巡航速度 470 节,可载 8 名乘客。 二手机成交价约 $0.8M–— 每小时运营成本约 $3,300(估算)。

3,084 海里
航程
470 节
最大巡航速度
8–9
载客
—
新机价

亮点

  • 首款采用超临界机翼的民用飞机
  • 三发布局,适合长距离跨洋飞行
  • 1979年至1997年间生产约252架

性能

航程
3,084 海里
最大巡航速度
470 节
最大马赫数
0.86
最大升限
45,000 英尺
起飞距离
4,700 英尺
着陆距离
未公布
最大起飞重量
38,800 磅
发动机
3 × Honeywell TFE731-3-1C
单发推力
3,700 lbf
燃油消耗
310 加仑/小时

客舱

载客
8 / 9
客舱长度
23 英尺
客舱宽度
6.1 英尺
客舱高度
5.8 英尺
客舱容积
700 立方英尺
行李容积
115 立方英尺
最少机组
2

经济性

新机价
—
每小时可变成本
¥23,760
年固定成本
¥5,760,000
首架交付
1979
停产
1997
已交付
252
二手价区间
¥540万 – —

估算值。运营成本与二手价格基于行业基准建模,按季度更新。 数据核查于 2026-09-13。 来源与方法.

尺寸与重量

机身长度
60.8 英尺
翼展
61.9 英尺
机身高度
22.9 英尺
最大燃油量
15,514 磅

项目里程碑

  1. 1976-11-07首飞 en.wikipedia.org
  2. 1979-02-27取证 en.wikipedia.org
  3. 1979-03-07取证 en.wikipedia.org
来源 (7)

二手价区间 & 保值曲线

二手价区间

¥540万 – —

估算值。运营成本与二手价格基于行业基准建模,按季度更新。

保值曲线

按各级别折旧模型估算的新机 10 年保值率。

02754811080: 100%1: 88%2: 82%3: 76%4: 71%5: 66%6: 61%7: 57%8: 53%9: 49%10: 46%012345678910

年 10: 46% ≈ ¥0

与同级私人飞机对比

对比: Falcon 50 vs Falcon 50EX vs Challenger 300 vs Challenger 350 →

来源与致谢
  1. Dassault Aviation Falcon 50 · Markus Eigenheer from Genève · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons

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