Dassault Aviation Falcon 900DX
猎鹰900DX是900EX EASy的较短航程版本，2005年起交付，采用相同的TFE731-60发动机和EASy驾驶舱，但可用燃油减少约2,000磅，航程为4,100海里。较低的重量改善了起降性能，平衡场长为4,890英尺。2010年停产前仅生产24架，是最稀有的900型号。
简而言之： Dassault Aviation Falcon 900DX是一款大型公务机，航程 4,100 海里，巡航速度 482 节，可载 12 名乘客。 新机标价约 $32M 每小时运营成本约 $4,100（估算）。
4,100 海里
航程
482 节
最大巡航速度
12–19
载客
¥2.3亿
新机价
亮点
- 搭载八名乘客航程4,100海里
- 基于霍尼韦尔Primus Epic的EASy驾驶舱
- 仅生产24架
性能
- 航程
- 4,100 海里
- 最大巡航速度
- 482 节
- 最大马赫数
- 0.87
- 最大升限
- 51,000 英尺
- 起飞距离
- 4,890 英尺
- 着陆距离
- 3,530 英尺
- 最大起飞重量
- 46,700 磅
- 发动机
- 3 × Honeywell TFE731-60
- 单发推力
- 5,000 lbf
- 燃油消耗
- 300 加仑/小时
- 航电系统
- Dassault EASy (Honeywell Primus Epic)
客舱
- 载客
- 12 / 19
- 客舱长度
- 33.2 英尺
- 客舱宽度
- 7.7 英尺
- 客舱高度
- 6.2 英尺
- 客舱容积
- 1,264 立方英尺
- 行李容积
- 127 立方英尺
- 最少机组
- 2
经济性
- 新机价
- ¥2.3亿
- 每小时可变成本
- ¥29,520
- 年固定成本
- ¥8,640,000
- 首架交付
- 2005
- 停产
- 2010
- 已交付
- 24
- 二手价区间
- ¥8,280万 – ¥1.1亿
估算值。运营成本与二手价格基于行业基准建模，按季度更新。 数据核查于 2026-09-13。 来源与方法.
尺寸与重量
- 机身长度
- 66.3 英尺
- 翼展
- 63.4 英尺
- 机身高度
- 24.8 英尺
- 最大业载
- 6,394 磅
- 最大燃油量
- 18,830 磅
项目里程碑
- 2004发布 aviationweek.com
- 2005首飞 aviationweek.com
来源 (8)
二手价区间 & 保值曲线
二手价区间
¥8,280万 – ¥1.1亿
估算值。运营成本与二手价格基于行业基准建模，按季度更新。
保值曲线
按各级别折旧模型估算的新机 10 年保值率。
年 10: 50% ≈ ¥1.2亿
与同级私人飞机对比
对比: Falcon 900DX vs G400 vs Challenger 650 vs Challenger 605 →
来源与致谢
- Dassault Aviation Falcon 900DX · Alan Wilson · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons