Dassault Aviation Falcon 900EX
猎鹰900EX于1996年获得认证，为900换装TFE731-60涡扇发动机并增加燃油容量，搭载八名乘客时航程提升至4,500海里。它引入了带自动油门的霍尼韦尔Primus 2000驾驶舱，一直生产到2003年由EASy驾驶舱取代，此时该版本已生产118架。
简而言之： Dassault Aviation Falcon 900EX是一款大型公务机，航程 4,500 海里，巡航速度 482 节，可载 12 名乘客。 二手机成交价约 $5M–$11M 每小时运营成本约 $4,000（估算）。
4,500 海里
航程
482 节
最大巡航速度
12–19
载客
—
新机价
亮点
- 搭载八名乘客航程4,500海里
- TFE731-60发动机，每台推力5,000磅
- 带自动油门的Primus 2000航电
性能
- 航程
- 4,500 海里
- 最大巡航速度
- 482 节
- 最大马赫数
- 0.87
- 最大升限
- 51,000 英尺
- 起飞距离
- 5,215 英尺
- 着陆距离
- 3,522 英尺
- 最大起飞重量
- 48,300 磅
- 发动机
- 3 × Honeywell TFE731-60
- 单发推力
- 5,000 lbf
- 燃油消耗
- 314 加仑/小时
- 航电系统
- Honeywell Primus 2000
客舱
- 载客
- 12 / 19
- 客舱长度
- 33.2 英尺
- 客舱宽度
- 7.7 英尺
- 客舱高度
- 6.2 英尺
- 客舱容积
- 1,264 立方英尺
- 行李容积
- 127 立方英尺
- 最少机组
- 2
经济性
- 新机价
- —
- 每小时可变成本
- ¥28,800
- 年固定成本
- ¥7,920,000
- 首架交付
- 1996
- 停产
- 2003
- 已交付
- 118
- 二手价区间
- ¥3,600万 – ¥7,920万
估算值。运营成本与二手价格基于行业基准建模，按季度更新。 数据核查于 2026-09-13。 来源与方法.
尺寸与重量
- 机身长度
- 66.3 英尺
- 翼展
- 63.4 英尺
- 机身高度
- 24.8 英尺
- 最大业载
- 6,164 磅
- 最大燃油量
- 21,000 磅
项目里程碑
- 1996首次交付 en.wikipedia.org
来源 (9)
二手价区间 & 保值曲线
二手价区间
¥3,600万 – ¥7,920万
估算值。运营成本与二手价格基于行业基准建模，按季度更新。
保值曲线
按各级别折旧模型估算的新机 10 年保值率。
年 10: 50% ≈ ¥3,960万
与同级私人飞机对比
对比: Falcon 900EX vs Falcon 900EX EASy vs G450 vs Falcon 900LX →
来源与致谢
- Dassault Aviation Falcon 900EX · Acroterion · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons