Gulfstream Aerospace GIV-SP
GIV-SP（特殊性能型）在原版湾流IV基础上提高了着陆重量并改善了载荷航程性能，成为1990年代最具代表性的大型客舱公务机。该型号交付约300架后由G400和G450接替，至今仍是购入湾流客舱成本最低的选择之一。
简而言之： Gulfstream Aerospace GIV-SP是一款大型公务机，航程 4,220 海里，巡航速度 476 节，可载 12 名乘客。 二手机成交价约 $2.5M–$6M 每小时运营成本约 $4,600（估算）。
4,220 海里
航程
476 节
最大巡航速度
12–16
载客
—
新机价
亮点
- 以入门价格获得宽敞的湾流客舱
- Tay 611-8发动机，航程4,220海里
- 全球保障网络完善
性能
- 航程
- 4,220 海里
- 最大巡航速度
- 476 节
- 最大马赫数
- 0.88
- 最大升限
- 45,000 英尺
- 起飞距离
- 5,450 英尺
- 着陆距离
- 3,190 英尺
- 最大起飞重量
- 74,600 磅
- 发动机
- 2 × Rolls-Royce Tay 611-8
- 燃油消耗
- 480 加仑/小时
客舱
- 载客
- 12 / 16
- 客舱长度
- 40.3 英尺
- 客舱宽度
- 7.3 英尺
- 客舱高度
- 6.2 英尺
- 客舱容积
- 1,525 立方英尺
- 行李容积
- 169 立方英尺
- 最少机组
- 2
经济性
- 新机价
- —
- 小时可变成本
- $4,600
- 年固定成本
- $1,200,000
- 首架交付
- 1993
- 停产
- 2002
- 已交付
- 300
- 二手价区间
- $2.5M – $6M
估算值。运营成本与二手价格基于行业基准建模，按季度更新。 Data reviewed 2026-09-11. 来源与方法.
二手价区间 & 保值曲线
保值曲线
基于分级折旧模型估算的 10 年保值率。
年 10: 50% ≈ $3M
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对比: GIV-SP vs G400 vs G450 vs Challenger 650 →
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