“在私人飞机上，狗有自己的真皮座椅。”
结论： 它们常常确实有，因为没人会阻止一只拉布拉多占据一个铺了毯子的座椅。但没有任何公务机座椅是为动物取证的，所以宠物在起飞和着陆时并不算合法“就座”；运营商会要求用胸背带、宠物箱或由人抱着小动物，许多运营商坚持大型犬在这些阶段待在地板上或箱子里。巡航时，狗可以去主人允许的任何地方。Instagram 给你看的是巡航。
宠物是私人航空需求的真实驱动力：包机经纪商报告称，与动物相关的预订是 2020 年以来增长最快的类别之一，一些运营商推出配有信息素喷雾、食盆和毯子的宠物友好客舱。没人在办理登机时给 Fido 称重，也没人把它放进货舱。
监管现实比营销单薄。座椅和约束装置的取证规则针对的是人，公务机上没有任何经批准的动物约束系统。所以运营商自己制定政策：起飞和着陆时小型宠物放在腿上或软包里；大型犬在地板上系好牵引绳，或放在固定好的箱子里；对于最大的动物，地板是唯一选项。几百美元的清洁费很常见，而且越来越多挂在包机运营证上的飞机所有者为保护内饰完全拒绝动物。
巡航时，你见过的那张照片——一只金毛从奶油色真皮座椅上凝视 Gulfstream 的椭圆舷窗——是真实的，也被广泛转载。只不过那不是抬轮时发生的事。
国际规则加上最后一道皱褶：动物仍需要健康证明、芯片，进入英国还要在经批准的机场抵达。狗得到的是一个座位，不是一份豁免。