“坐私人飞机可以直接走上飞机——根本没有安检。”
结论： 通常确实没有 TSA 式的排队、不用脱鞋、不用掏出液体袋。但“没有安检”言过其实：你的身份会与乘客名单核对，机组和 FBO（私人航站楼）有自己的筛查规则，国际航班要过海关和边检，更大的飞机或某些机场会触发正式的安检程序。它是快捷而文明的，不是无法无天的。
在美国或欧洲的一次典型国内包机中，你在起飞前十到十五分钟到达 FBO，有人把你的证件与乘客名单核对一下，然后你穿过停机坪走上飞机。没有金属探测器，也没有人没收你的水瓶。
这并不意味着什么都没发生。在美国，重量超过 12,500 lb 的营运飞行飞机受 TSA 的 Twelve-Five 标准安保计划 约束，更大的喷气机则纳入 私人包机标准安保计划，要求进行与航空公司相当的乘客和行李筛查。运营商还会通过 eAPIS 系统对国际乘客进行观察名单核查，边境当局可以（也确实会）在飞机落地时迎检。
在英国和欧盟，通用航空航站楼实行各自的制度：机组有责任知道谁在机上，一些机场（卢顿、法恩伯勒、布尔歇）对特定航班设有专门的安检。
所以公允的总结是：私人飞行去掉的是安检带来的摩擦，而不是安检本身。真正有权拒绝你登机的人是机长，而这项权力是绝对的。