私人飞机费用
亚特兰大 → 吉达
从亚特兰大到吉达的私人飞行航程 6,165 海里（11,417 公里），乘坐涡桨飞机约需 26h 04m。 4 名乘客单程预计约 ¥72.7万 – ¥108万——每座约 ¥226,030。
6,165 海里
大圆距离
26h 04m
飞行时间（涡桨飞机）
27.1h vs 17h
门到门：私人飞机 vs 民航
3,742 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1142 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 5 次经停加油 | 26h 04m | ¥72.7万 – ¥108万 | ¥114万 – ¥152万 | ¥118万 – ¥161万 | ¥226,030 | 3,742 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 6 次经停加油 | 21h 28m | ¥69.9万 – ¥100万 | ¥110万 – ¥141万 | ¥114万 – ¥151万 | ¥212,429 | 4,108 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 4 次经停加油 | 17h 59m | ¥82万 – ¥119万 | ¥129万 – ¥168万 | ¥134万 – ¥180万 | ¥251,539 | 6,452 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 15h 49m | ¥94.2万 – ¥138万 | ¥147万 – ¥193万 | ¥153万 – ¥208万 | ¥290,347 | 8,700 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 15h 12m | ¥114万 – ¥166万 | ¥177万 – ¥233万 | ¥185万 – ¥251万 | ¥349,639 | 10,183 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 14h 10m | ¥133万 – ¥208万 | ¥207万 – ¥289万 | ¥216万 – ¥312万 | ¥425,383 | 11,863 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 13h 38m | ¥162万 – ¥252万 | ¥252万 – ¥352万 | ¥263万 – ¥380万 | ¥517,226 | 15,654 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 14h 27m | ¥260万 – ¥472万 | ¥406万 – ¥659万 | ¥421万 – ¥706万 | ¥914,566 | 31,118 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞亚特兰大–吉达的私人飞机
亚特兰大：你会降落在哪里
- 迪卡尔布-桃树机场 KPDK
公务航空机场 · 跑道 6,001 ft · 距市中心 25 分钟 · customs · 24h - 富尔顿县机场 KFTY
公务航空机场 · 跑道 5,796 ft · 距市中心 20 分钟 · 24h - 哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场 KATL
主要枢纽 · 跑道 12,390 ft · 距市中心 25 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 27.1 h | 3,742 kg | ¥226,030 |
| 民航经济舱 | 17 h | 1142 kg | 通常 ¥9,864–¥24,661 |
| 民航头等/商务舱 | 16.5 h | 4567 kg | 通常 ¥41,101–¥98,642 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。