私人飞机费用
亚特兰大 → 利雅得
从亚特兰大到利雅得的私人飞行航程 6,303 海里（11,674 公里），乘坐涡桨飞机约需 26h 34m。 4 名乘客单程预计约 ¥74万 – ¥110万——每座约 ¥230,105。
6,303 海里
大圆距离
26h 34m
飞行时间（涡桨飞机）
27.6h vs 17.3h
门到门：私人飞机 vs 民航
3,813 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1167 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 5 次经停加油 | 26h 34m | ¥74万 – ¥110万 | ¥116万 – ¥154万 | ¥120万 – ¥163万 | ¥230,105 | 3,813 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 6 次经停加油 | 21h 50m | ¥71万 – ¥102万 | ¥112万 – ¥143万 | ¥116万 – ¥153万 | ¥215,885 | 4,179 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 4 次经停加油 | 18h 18m | ¥83.4万 – ¥121万 | ¥131万 – ¥171万 | ¥136万 – ¥183万 | ¥255,859 | 6,570 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 16h 08m | ¥96万 – ¥141万 | ¥150万 – ¥197万 | ¥156万 – ¥212万 | ¥295,848 | 8,874 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 15h 30m | ¥116万 – ¥169万 | ¥180万 – ¥237万 | ¥188万 – ¥255万 | ¥356,213 | 10,385 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 14h 28m | ¥135万 – ¥212万 | ¥211万 – ¥295万 | ¥220万 – ¥318万 | ¥433,858 | 12,110 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 13h 55m | ¥165万 – ¥257万 | ¥257万 – ¥358万 | ¥268万 – ¥387万 | ¥527,479 | 15,979 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 14h 45m | ¥265万 – ¥481万 | ¥413万 – ¥672万 | ¥429万 – ¥719万 | ¥932,710 | 31,767 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞亚特兰大–利雅得的私人飞机
亚特兰大：你会降落在哪里
- 迪卡尔布-桃树机场 KPDK
公务航空机场 · 跑道 6,001 ft · 距市中心 25 分钟 · customs · 24h - 富尔顿县机场 KFTY
公务航空机场 · 跑道 5,796 ft · 距市中心 20 分钟 · 24h - 哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场 KATL
主要枢纽 · 跑道 12,390 ft · 距市中心 25 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 27.6 h | 3,813 kg | ¥230,105 |
| 民航经济舱 | 17.3 h | 1167 kg | 通常 ¥10,086–¥25,215 |
| 民航头等/商务舱 | 16.8 h | 4669 kg | 通常 ¥42,025–¥100,861 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。