私人飞机费用
巴林 → 华盛顿特区
从巴林到华盛顿特区的私人飞行航程 5,928 海里（10,980 公里），乘坐涡桨飞机约需 25h 13m。 4 名乘客单程预计约 ¥70.5万 – ¥105万——每座约 ¥219,082。
5,928 海里
大圆距离
25h 13m
飞行时间（涡桨飞机）
26.2h vs 16.5h
门到门：私人飞机 vs 民航
3,621 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1098 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 5 次经停加油 | 25h 13m | ¥70.5万 – ¥105万 | ¥110万 – ¥147万 | ¥114万 – ¥156万 | ¥219,082 | 3,621 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 6 次经停加油 | 20h 49m | ¥68万 – ¥97.2万 | ¥107万 – ¥137万 | ¥111万 – ¥147万 | ¥206,539 | 3,985 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 16h 40m | ¥75.4万 – ¥110万 | ¥118万 – ¥154万 | ¥123万 – ¥167万 | ¥231,653 | 5,981 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 15h 16m | ¥91.2万 – ¥134万 | ¥142万 – ¥187万 | ¥149万 – ¥202万 | ¥280,973 | 8,405 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 14h 41m | ¥110万 – ¥161万 | ¥172万 – ¥225万 | ¥179万 – ¥243万 | ¥338,429 | 9,839 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 13h 40m | ¥128万 – ¥200万 | ¥200万 – ¥280万 | ¥209万 – ¥303万 | ¥410,940 | 11,442 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 13h 09m | ¥156万 – ¥243万 | ¥244万 – ¥340万 | ¥254万 – ¥368万 | ¥499,766 | 15,100 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 13h 56m | ¥251万 – ¥456万 | ¥392万 – ¥637万 | ¥407万 – ¥683万 | ¥883,649 | 30,012 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞巴林–华盛顿特区的私人飞机
华盛顿特区：你会降落在哪里
- 马纳萨斯地区机场 KHEF
公务航空机场 · 跑道 6,200 ft · 距市中心 50 分钟 · customs · 24h - 华盛顿杜勒斯国际机场 KIAD
主要枢纽 · 跑道 11,501 ft · 距市中心 45 分钟 · customs · 24h - 罗纳德·里根华盛顿国家机场 KDCA
主要枢纽 · 跑道 7,169 ft · 距市中心 10 分钟 · customs
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 26.2 h | 3,621 kg | ¥219,082 |
| 民航经济舱 | 16.5 h | 1098 kg | 通常 ¥9,486–¥23,716 |
| 民航头等/商务舱 | 16 h | 4392 kg | 通常 ¥39,526–¥94,863 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。