私人飞机费用
巴厘岛 → 亚特兰大
从巴厘岛到亚特兰大的私人飞行航程 8,954 海里（16,584 公里），乘坐涡桨飞机约需 38h 17m。 4 名乘客单程预计约 ¥107万 – ¥158万——每座约 ¥331,466。
8,954 海里
大圆距离
38h 17m
飞行时间（涡桨飞机）
39.3h vs 23h
门到门：私人飞机 vs 民航
5,495 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1658 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 8 次经停加油 | 38h 17m | ¥107万 – ¥158万 | ¥167万 – ¥222万 | ¥171万 – ¥231万 | ¥331,466 | 5,495 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 9 次经停加油 | 31h 15m | ¥101万 – ¥145万 | ¥159万 – ¥205万 | ¥164万 – ¥214万 | ¥308,138 | 5,981 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 5 次经停加油 | 25h 22m | ¥114万 – ¥167万 | ¥179万 – ¥234万 | ¥184万 – ¥246万 | ¥351,043 | 9,105 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 23h 39m | ¥141万 – ¥206万 | ¥220万 – ¥289万 | ¥227万 – ¥304万 | ¥434,441 | 13,015 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 3 次经停加油 | 22h 01m | ¥163万 – ¥239万 | ¥254万 – ¥334万 | ¥262万 – ¥352万 | ¥502,870 | 14,749 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 20h 51m | ¥195万 – ¥304万 | ¥303万 – ¥424万 | ¥312万 – ¥447万 | ¥623,779 | 17,461 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 19h 19m | ¥226万 – ¥353万 | ¥350万 – ¥491万 | ¥361万 – ¥519万 | ¥723,470 | 22,192 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 20h 31m | ¥362万 – ¥662万 | ¥563万 – ¥921万 | ¥578万 – ¥968万 | ¥1,279,721 | 44,176 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞巴厘岛–亚特兰大的私人飞机
亚特兰大：你会降落在哪里
- 迪卡尔布-桃树机场 KPDK
公务航空机场 · 跑道 6,001 ft · 距市中心 25 分钟 · customs · 24h - 富尔顿县机场 KFTY
公务航空机场 · 跑道 5,796 ft · 距市中心 20 分钟 · 24h - 哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场 KATL
主要枢纽 · 跑道 12,390 ft · 距市中心 25 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 39.3 h | 5,495 kg | ¥331,466 |
| 民航经济舱 | 23 h | 1658 kg | 通常 ¥14,328–¥35,821 |
| 民航头等/商务舱 | 22.5 h | 6633 kg | 通常 ¥59,701–¥143,283 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。