私人飞机费用
巴厘岛 → 多伦多
从巴厘岛到多伦多的私人飞行航程 8,572 海里（15,875 公里），乘坐涡桨飞机约需 36h 10m。 4 名乘客单程预计约 ¥100万 – ¥149万——每座约 ¥312,408。
8,572 海里
大圆距离
36h 10m
飞行时间（涡桨飞机）
37.2h vs 22.1h
门到门：私人飞机 vs 民航
5,191 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1587 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 7 次经停加油 | 36h 10m | ¥100万 – ¥149万 | ¥157万 – ¥209万 | ¥161万 – ¥218万 | ¥312,408 | 5,191 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 9 次经停加油 | 30h 13m | ¥98.3万 – ¥141万 | ¥155万 – ¥198万 | ¥159万 – ¥208万 | ¥298,591 | 5,783 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 5 次经停加油 | 24h 28m | ¥110万 – ¥161万 | ¥173万 – ¥226万 | ¥178万 – ¥238万 | ¥339,106 | 8,778 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 22h 47m | ¥136万 – ¥199万 | ¥213万 – ¥279万 | ¥219万 – ¥294万 | ¥419,242 | 12,536 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 3 次经停加油 | 21h 11m | ¥157万 – ¥230万 | ¥245万 – ¥322万 | ¥253万 – ¥340万 | ¥484,704 | 14,191 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 20h 02m | ¥188万 – ¥293万 | ¥292万 – ¥409万 | ¥301万 – ¥432万 | ¥600,372 | 16,779 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 18h 33m | ¥217万 – ¥339万 | ¥337万 – ¥472万 | ¥348万 – ¥500万 | ¥695,167 | 21,295 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 19h 41m | ¥348万 – ¥636万 | ¥541万 – ¥885万 | ¥556万 – ¥932万 | ¥1,229,602 | 42,384 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞巴厘岛–多伦多的私人飞机
多伦多：你会降落在哪里
- 比利·毕晓普多伦多城市机场 CYTZ
设有私人航站楼的机场 · 跑道 3,988 ft · 距市中心 10 分钟 · customs - 多伦多皮尔逊国际机场 CYYZ
主要枢纽 · 跑道 11,120 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 37.2 h | 5,191 kg | ¥312,408 |
| 民航经济舱 | 22.1 h | 1587 kg | 通常 ¥13,716–¥34,289 |
| 民航头等/商务舱 | 21.6 h | 6350 kg | 通常 ¥57,148–¥137,156 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。