私人飞机费用
曼谷 → 多哈
从曼谷到多哈的私人飞行航程 2,838 海里（5,257 公里），乘坐大型公务机约需 6h 20m。 4 名乘客单程预计约 ¥60.7万 – ¥94.7万——每座约 ¥194,184。
2,838 海里
大圆距离
6h 20m
飞行时间（大型公务机）
7.3h vs 9.9h
门到门：私人飞机 vs 民航
5,308 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 526 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 11h 56m | ¥33.8万 – ¥50.1万 | ¥52.8万 – ¥70.3万 | ¥57万 – ¥79.4万 | ¥104,810 | 1,714 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 3 次经停加油 | 10h 13m | ¥34.1万 – ¥48.6万 | ¥53.8万 – ¥68.8万 | ¥58.2万 – ¥78.4万 | ¥103,334 | 1,956 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 1 次经停加油 | 7h 48m | ¥35.9万 – ¥52.3万 | ¥56.2万 – ¥73.5万 | ¥61.6万 – ¥85.7万 | ¥110,261 | 2,802 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 7h 30m | ¥46.1万 – ¥67.2万 | ¥72.3万 – ¥94.5万 | ¥78.8万 – ¥110万 | ¥141,653 | 4,127 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 7h 13m | ¥55.7万 – ¥81.1万 | ¥87.3万 – ¥114万 | ¥94.9万 – ¥132万 | ¥170,950 | 4,837 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 直飞 | 6h 20m | ¥60.7万 – ¥94.7万 | ¥94.5万 – ¥132万 | ¥103万 – ¥155万 | ¥194,184 | 5,308 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 6h 06m | ¥73.9万 – ¥115万 | ¥115万 – ¥161万 | ¥126万 – ¥189万 | ¥236,045 | 6,997 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 6h 28m | ¥119万 – ¥215万 | ¥186万 – ¥301万 | ¥201万 – ¥348万 | ¥417,816 | 13,932 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞曼谷–多哈的私人飞机
曼谷：你会降落在哪里
- 曼谷廊曼国际机场 VTBD
设有私人航站楼的机场 · 跑道 12,139 ft · 距市中心 40 分钟 · customs · 24h - 曼谷素万那普机场 VTBS
主要枢纽 · 跑道 13,123 ft · 距市中心 45 分钟 · customs · 24h
多哈：你会降落在哪里
- 多哈国际机场 OTBD
公务航空机场 · 跑道 15,000 ft · 距市中心 15 分钟 · customs · 24h - 哈马德国际机场 OTHH
主要枢纽 · 跑道 15,912 ft · 距市中心 20 分钟 · customs · 24h