私人飞机费用

曼谷 棕榈滩

从曼谷到棕榈滩的私人飞行航程 8,370 海里(15,501 公里),乘坐涡桨飞机约需 35h 27m。 4 名乘客单程预计约 $137K – $204K——每座约 $42,566

反转航线 ⇄ 其他航线
8,370 海里
大圆距离
35h 27m
飞行时间(涡桨飞机)
36.4h vs 21.7h
门到门:私人飞机 vs 民航
5,088 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 1550 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
7 fuel stops35h 27m$137K – $204K$214K – $285K$220K – $298K$42,5665,088 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
8 次经停加油28h 55m$130K – $186K$204K – $263K$211K – $276K$39,5625,536 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
5 次经停加油23h 59m$150K – $219K$236K – $308K$243K – $325K$46,2248,605 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油21h 34m$178K – $261K$277K – $364K$286K – $385K$54,79811,871 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
3 次经停加油20h 45m$214K – $314K$334K – $439K$345K – $464K$65,99113,897 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油19h 36m$255K – $398K$397K – $556K$410K – $588K$81,67216,419 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油18h 08m$295K – $461K$458K – $641K$473K – $680K$94,48020,822 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油19h 15m$473K – $864K$736K – $1,203K$757K – $1,268K$167,11241,440 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)36.4 h5,088 kg$42,566
民航经济舱21.7 h1550 kgTypically $1,860–$4,650
民航头等/商务舱21.2 h6200 kgTypically $7,751–$18,601

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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