私人飞机费用
北京 → 瓜达拉哈拉
从北京到瓜达拉哈拉的私人飞行航程 6,539 海里（12,111 公里），乘坐涡桨飞机约需 27h 24m。 4 名乘客单程预计约 ¥76.2万 – ¥113万——每座约 ¥237,046。
6,539 海里
大圆距离
27h 24m
飞行时间（涡桨飞机）
28.4h vs 17.8h
门到门：私人飞机 vs 民航
3,934 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1211 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 5 次经停加油 | 27h 24m | ¥76.2万 – ¥113万 | ¥119万 – ¥159万 | ¥123万 – ¥168万 | ¥237,046 | 3,934 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 6 次经停加油 | 22h 28m | ¥73万 – ¥104万 | ¥115万 – ¥147万 | ¥119万 – ¥157万 | ¥221,767 | 4,301 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 4 次经停加油 | 18h 52m | ¥85.7万 – ¥125万 | ¥134万 – ¥176万 | ¥140万 – ¥188万 | ¥263,218 | 6,772 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 17h 25m | ¥105万 – ¥153万 | ¥164万 – ¥214万 | ¥170万 – ¥230万 | ¥321,905 | 9,581 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 16h 01m | ¥119万 – ¥175万 | ¥186万 – ¥244万 | ¥193万 – ¥262万 | ¥367,409 | 10,729 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 14h 58m | ¥140万 – ¥219万 | ¥218万 – ¥305万 | ¥227万 – ¥328万 | ¥448,279 | 12,530 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 14h 24m | ¥170万 – ¥266万 | ¥265万 – ¥370万 | ¥276万 – ¥398万 | ¥544,918 | 16,532 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 15h 16m | ¥274万 – ¥497万 | ¥427万 – ¥694万 | ¥442万 – ¥741万 | ¥963,590 | 32,871 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞北京–瓜达拉哈拉的私人飞机
北京：你会降落在哪里
- 北京首都国际机场 ZBAA
主要枢纽 · 跑道 12,467 ft · 距市中心 45 分钟 · customs · 24h - 北京大兴国际机场 ZBAD
主要枢纽 · 跑道 12,467 ft · 距市中心 50 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 28.4 h | 3,934 kg | ¥237,046 |
| 民航经济舱 | 17.8 h | 1211 kg | 通常 ¥10,464–¥26,159 |
| 民航头等/商务舱 | 17.3 h | 4844 kg | 通常 ¥43,598–¥104,636 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。