私人飞机费用
北京 → 檀香山
从北京到檀香山的私人飞行航程 4,391 海里（8,133 公里），乘坐超远程公务机约需 9h 16m。 4 名乘客单程预计约 ¥110万 – ¥171万——每座约 ¥350,863。
4,391 海里
大圆距离
9h 16m
飞行时间（超远程公务机）
10.3h vs 13.2h
门到门：私人飞机 vs 民航
10,637 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 813 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 18h 14m | ¥50.9万 – ¥75.7万 | ¥79.5万 – ¥106万 | ¥83.7万 – ¥115万 | ¥158,285 | 2,617 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 4 次经停加油 | 15h 10m | ¥49.6万 – ¥71万 | ¥78万 – ¥100万 | ¥82.5万 – ¥110万 | ¥150,775 | 2,903 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 12h 15m | ¥55.7万 – ¥81.3万 | ¥87.2万 – ¥114万 | ¥92.6万 – ¥126万 | ¥171,209 | 4,398 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 11h 47m | ¥71.6万 – ¥104万 | ¥112万 – ¥147万 | ¥119万 – ¥162万 | ¥219,982 | 6,483 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 10h 36m | ¥79.4万 – ¥116万 | ¥124万 – ¥163万 | ¥131万 – ¥181万 | ¥244,634 | 7,099 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 10h 24m | ¥99.2万 – ¥154万 | ¥155万 – ¥216万 | ¥164万 – ¥239万 | ¥316,980 | 8,703 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 9h 16m | ¥110万 – ¥171万 | ¥170万 – ¥238万 | ¥181万 – ¥266万 | ¥350,863 | 10,637 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 9h 51m | ¥176万 – ¥321万 | ¥273万 – ¥447万 | ¥288万 – ¥494万 | ¥621,108 | 21,202 kg |
编辑估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的机型对您的人数来说太小。单程价格包含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低飞行时数。旺季价格高出 20–40%；空程航班可低 50–75%。 包机定价如何运作 →
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可直飞北京–檀香山的私人飞机
北京：你会降落在哪里
- 北京首都国际机场 ZBAA
主要枢纽 · 跑道 12,467 ft · 距市中心 45 分钟 · customs · 24h - 北京大兴国际机场 ZBAD
主要枢纽 · 跑道 12,467 ft · 距市中心 50 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 10.3 h | 10,637 kg | ¥350,863 |
| 民航经济舱 | 13.2 h | 813 kg | 通常 ¥7,027–¥17,567 |
| 民航头等/商务舱 | 12.7 h | 3253 kg | 通常 ¥29,279–¥70,268 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。