私人飞机费用
北京 → 奥斯陆
从北京到奥斯陆的私人飞行航程 3,770 海里（6,983 公里），乘坐超远程公务机约需 8h 00m。 4 名乘客单程预计约 ¥95.3万 – ¥149万——每座约 ¥304,949。
3,770 海里
大圆距离
8h 00m
飞行时间（超远程公务机）
9h vs 11.9h
门到门：私人飞机 vs 民航
9,181 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 698 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 16h 01m | ¥45.1万 – ¥66.9万 | ¥70.6万 – ¥93.9万 | ¥74.7万 – ¥103万 | ¥140,018 | 2,299 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 4 次经停加油 | 13h 29m | ¥44.6万 – ¥63.6万 | ¥70.3万 – ¥90万 | ¥74.7万 – ¥99.6万 | ¥135,295 | 2,582 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 10h 47m | ¥49.5万 – ¥72万 | ¥77.6万 – ¥101万 | ¥83万 – ¥114万 | ¥151,848 | 3,868 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 9h 37m | ¥58万 – ¥84.9万 | ¥90.6万 – ¥119万 | ¥97.1万 – ¥134万 | ¥178,639 | 5,293 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 9h 15m | ¥69.9万 – ¥102万 | ¥109万 – ¥143万 | ¥117万 – ¥161万 | ¥215,172 | 6,194 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 9h 04m | ¥87.5万 – ¥136万 | ¥137万 – ¥190万 | ¥146万 – ¥213万 | ¥279,007 | 7,597 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 8h 00m | ¥95.3万 – ¥149万 | ¥148万 – ¥207万 | ¥159万 – ¥235万 | ¥304,949 | 9,181 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 8h 30m | ¥153万 – ¥279万 | ¥238万 – ¥389万 | ¥253万 – ¥435万 | ¥539,813 | 18,295 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞北京–奥斯陆的私人飞机
北京：你会降落在哪里
- 北京首都国际机场 ZBAA
主要枢纽 · 跑道 12,467 ft · 距市中心 45 分钟 · customs · 24h - 北京大兴国际机场 ZBAD
主要枢纽 · 跑道 12,467 ft · 距市中心 50 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 9 h | 9,181 kg | ¥304,949 |
| 民航经济舱 | 11.9 h | 698 kg | 通常 ¥6,033–¥15,083 |
| 民航头等/商务舱 | 11.4 h | 2793 kg | 通常 ¥25,138–¥60,331 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。