私人飞机费用
波哥大 → 深圳
从波哥大到深圳的私人飞行航程 9,101 海里（16,854 公里），乘坐涡桨飞机约需 38h 48m。 4 名乘客单程预计约 ¥108万 – ¥161万——每座约 ¥335,765。
9,101 海里
大圆距离
38h 48m
飞行时间（涡桨飞机）
39.8h vs 23.3h
门到门：私人飞机 vs 民航
5,570 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1685 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 8 次经停加油 | 38h 48m | ¥108万 – ¥161万 | ¥169万 – ¥225万 | ¥173万 – ¥234万 | ¥335,765 | 5,570 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 9 次经停加油 | 31h 39m | ¥103万 – ¥147万 | ¥161万 – ¥207万 | ¥166万 – ¥217万 | ¥311,782 | 6,057 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 5 次经停加油 | 25h 43m | ¥116万 – ¥169万 | ¥181万 – ¥237万 | ¥186万 – ¥249万 | ¥355,601 | 9,230 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 23h 59m | ¥143万 – ¥209万 | ¥223万 – ¥293万 | ¥230万 – ¥308万 | ¥440,237 | 13,197 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 3 次经停加油 | 22h 20m | ¥165万 – ¥242万 | ¥258万 – ¥339万 | ¥265万 – ¥357万 | ¥509,803 | 14,961 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 21h 10m | ¥198万 – ¥309万 | ¥307万 – ¥430万 | ¥316万 – ¥453万 | ¥632,714 | 17,721 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 19h 37m | ¥229万 – ¥358万 | ¥355万 – ¥498万 | ¥366万 – ¥526万 | ¥734,278 | 22,535 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 20h 50m | ¥367万 – ¥672万 | ¥571万 – ¥935万 | ¥586万 – ¥981万 | ¥1,298,851 | 44,861 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞波哥大–深圳的私人飞机
波哥大：你会降落在哪里
- 瓜伊马拉尔机场 SKGY
公务航空机场 · 跑道 5,643 ft · 距市中心 40 分钟 · customs - 波哥大埃尔多拉多国际机场 SKBO
主要枢纽 · 跑道 12,467 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 39.8 h | 5,570 kg | ¥335,765 |
| 民航经济舱 | 23.3 h | 1685 kg | 通常 ¥14,562–¥36,405 |
| 民航头等/商务舱 | 22.8 h | 6742 kg | 通常 ¥60,675–¥145,621 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。