私人飞机费用

波士顿 → 曼谷

从波士顿到曼谷的私人飞行航程 7,397 海里(13,700 公里),乘坐涡桨飞机约需 31h 13m。 4 名乘客单程预计约 ¥86.9万 – ¥129万——每座约 ¥270,072。

反转航线 ⇄ 其他航线
7,397 海里
大圆距离
31h 13m
飞行时间(涡桨飞机)
32.2h vs 19.6h
门到门:私人飞机 vs 民航
4,481 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1370 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
6 次经停加油31h 13m¥86.9万 – ¥129万¥136万 – ¥181万¥140万 – ¥190万¥270,0724,481 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
7 次经停加油25h 33m¥82.9万 – ¥119万¥130万 – ¥167万¥135万 – ¥177万¥251,8784,889 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
4 次经停加油20h 55m¥94.3万 – ¥138万¥148万 – ¥193万¥153万 – ¥205万¥289,9667,505 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油19h 22m¥116万 – ¥169万¥181万 – ¥237万¥187万 – ¥252万¥355,95410,654 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油17h 53m¥132万 – ¥194万¥206万 – ¥271万¥214万 – ¥289万¥408,11811,978 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油17h 32m¥165万 – ¥258万¥258万 – ¥360万¥267万 – ¥383万¥528,58114,687 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油16h 09m¥190万 – ¥297万¥295万 – ¥413万¥306万 – ¥441万¥608,35018,543 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油17h 08m¥305万 – ¥556万¥475万 – ¥775万¥490万 – ¥821万¥1,075,89636,887 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)32.2 h4,481 kg¥270,072
民航经济舱19.6 h1370 kg通常 ¥11,837–¥29,591
民航头等/商务舱19.1 h5480 kg通常 ¥49,319–¥118,365

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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