私人飞机费用
波士顿 → 重庆
从波士顿到重庆的私人飞行航程 6,478 海里（11,997 公里），乘坐涡桨飞机约需 27h 11m。 4 名乘客单程预计约 ¥75.7万 – ¥113万——每座约 ¥235,231。
6,478 海里
大圆距离
27h 11m
飞行时间（涡桨飞机）
28.2h vs 17.7h
门到门：私人飞机 vs 民航
3,902 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1200 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 5 次经停加油 | 27h 11m | ¥75.7万 – ¥113万 | ¥118万 – ¥158万 | ¥122万 – ¥167万 | ¥235,231 | 3,902 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 6 次经停加油 | 22h 18m | ¥72.5万 – ¥104万 | ¥114万 – ¥146万 | ¥118万 – ¥156万 | ¥220,226 | 4,270 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 4 次经停加油 | 18h 43m | ¥85.1万 – ¥124万 | ¥133万 – ¥174万 | ¥139万 – ¥187万 | ¥261,295 | 6,719 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 17h 16m | ¥104万 – ¥152万 | ¥162万 – ¥213万 | ¥169万 – ¥228万 | ¥319,457 | 9,504 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 15h 53m | ¥118万 – ¥173万 | ¥184万 – ¥242万 | ¥192万 – ¥260万 | ¥364,486 | 10,639 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 14h 50m | ¥139万 – ¥217万 | ¥216万 – ¥302万 | ¥225万 – ¥325万 | ¥444,514 | 12,420 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 14h 16m | ¥169万 – ¥263万 | ¥263万 – ¥367万 | ¥274万 – ¥395万 | ¥540,360 | 16,387 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 15h 08m | ¥271万 – ¥493万 | ¥423万 – ¥688万 | ¥438万 – ¥735万 | ¥955,526 | 32,582 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞波士顿–重庆的私人飞机
波士顿：你会降落在哪里
- 劳伦斯·G·汉斯科姆机场 KBED
公务航空机场 · 跑道 7,011 ft · 距市中心 35 分钟 · customs · 24h - 波士顿洛根国际机场 KBOS
主要枢纽 · 跑道 10,083 ft · 距市中心 15 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 28.2 h | 3,902 kg | ¥235,231 |
| 民航经济舱 | 17.7 h | 1200 kg | 通常 ¥10,365–¥25,913 |
| 民航头等/商务舱 | 17.2 h | 4799 kg | 通常 ¥43,188–¥103,650 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。