私人飞机费用

芝加哥 → 巴林

从芝加哥到巴林的私人飞行航程 6,113 海里(11,322 公里),乘坐涡桨飞机约需 25h 53m。 4 名乘客单程预计约 ¥72.2万 – ¥107万——每座约 ¥224,518。

反转航线 ⇄ 其他航线
6,113 海里
大圆距离
25h 53m
飞行时间(涡桨飞机)
26.9h vs 16.9h
门到门:私人飞机 vs 民航
3,716 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1132 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
5 次经停加油25h 53m¥72.2万 – ¥107万¥113万 – ¥151万¥117万 – ¥160万¥224,5183,716 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
6 次经停加油21h 19m¥69.5万 – ¥99.4万¥109万 – ¥140万¥114万 – ¥150万¥211,1474,081 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
3 次经停加油17h 06m¥77.2万 – ¥113万¥121万 – ¥158万¥126万 – ¥170万¥237,4206,139 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
2 次经停加油15h 42m¥93.6万 – ¥137万¥146万 – ¥192万¥152万 – ¥207万¥288,3108,636 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油15h 05m¥113万 – ¥165万¥176万 – ¥231万¥183万 – ¥249万¥347,20610,109 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油14h 03m¥132万 – ¥206万¥205万 – ¥287万¥214万 – ¥310万¥422,24411,771 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油13h 32m¥161万 – ¥250万¥250万 – ¥349万¥261万 – ¥377万¥513,43915,534 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油14h 20m¥258万 – ¥468万¥403万 – ¥654万¥418万 – ¥701万¥907,85530,878 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)26.9 h3,716 kg¥224,518
民航经济舱16.9 h1132 kg通常 ¥9,782–¥24,456
民航头等/商务舱16.4 h4529 kg通常 ¥40,759–¥97,822

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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