私人飞机费用

芝加哥 → 巴西利亚

从芝加哥到巴西利亚的私人飞行航程 4,105 海里(7,603 公里),乘坐超远程公务机约需 8h 41m。 4 名乘客单程预计约 ¥103万 – ¥161万——每座约 ¥329,710。

反转航线 ⇄ 其他航线
4,105 海里
大圆距离
8h 41m
飞行时间(超远程公务机)
9.7h vs 12.6h
门到门:私人飞机 vs 民航
9,966 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 760 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
3 次经停加油17h 13m¥48.2万 – ¥71.7万¥75.4万 – ¥100万¥79.6万 – ¥110万¥149,8682,471 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
4 次经停加油14h 24m¥47.3万 – ¥67.6万¥74.5万 – ¥95.5万¥78.9万 – ¥105万¥143,6402,755 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
2 次经停加油11h 34m¥52.8万 – ¥77万¥82.8万 – ¥108万¥88.2万 – ¥120万¥162,2884,154 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
1 次经停加油10h 23m¥62.3万 – ¥91.2万¥97.2万 – ¥128万¥104万 – ¥143万¥191,9305,712 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
1 次经停加油9h 58m¥75万 – ¥110万¥117万 – ¥154万¥125万 – ¥172万¥231,0626,682 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油9h 47m¥93.8万 – ¥146万¥147万 – ¥204万¥156万 – ¥227万¥299,4848,193 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
直飞8h 41m¥103万 – ¥161万¥160万 – ¥224万¥171万 – ¥252万¥329,7109,966 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
直飞9h 13m¥165万 – ¥302万¥257万 – ¥420万¥272万 – ¥467万¥583,65419,863 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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可直飞芝加哥–巴西利亚的私人飞机

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(超远程公务机)9.7 h9,966 kg¥329,710
民航经济舱12.6 h760 kg通常 ¥6,569–¥16,423
民航头等/商务舱12.1 h3041 kg通常 ¥27,371–¥65,690

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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