私人飞机费用

达拉斯 马斯喀特

从达拉斯到马斯喀特的私人飞行航程 7,131 海里(13,207 公里),乘坐涡桨飞机约需 30h 16m。 4 名乘客单程预计约 $117K – $174K——每座约 $36,425

反转航线 ⇄ 其他航线
7,131 海里
大圆距离
30h 16m
飞行时间(涡桨飞机)
31.3h vs 19.1h
门到门:私人飞机 vs 民航
4,345 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 1321 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
6 fuel stops30h 16m$117K – $174K$183K – $244K$189K – $257K$36,4254,345 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
7 fuel stops24h 49m$112K – $160K$176K – $226K$182K – $240K$34,0624,751 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
4 次经停加油20h 17m$127K – $186K$199K – $261K$207K – $278K$39,1227,278 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油18h 45m$156K – $228K$243K – $319K$252K – $340K$47,97310,322 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油17h 18m$178K – $261K$278K – $365K$288K – $390K$54,93211,591 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油16h 13m$210K – $328K$326K – $457K$339K – $489K$67,28913,585 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油15h 36m$256K – $399K$397K – $555K$412K – $594K$81,76417,920 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油16h 33m$410K – $747K$639K – $1,041K$660K – $1,106K$144,59935,643 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)31.3 h4,345 kg$36,425
民航经济舱19.1 h1321 kgTypically $1,585–$3,962
民航头等/商务舱18.6 h5283 kgTypically $6,604–$15,849

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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