私人飞机费用
多哈 → 塞舌尔（马埃岛）
从多哈到塞舌尔（马埃岛）的私人飞行航程 1,812 海里（3,356 公里），乘坐中型公务机约需 4h 25m。 4 名乘客单程预计约 ¥27.4万 – ¥40万——每座约 ¥84,233。
1,812 海里
大圆距离
4h 25m
飞行时间（中型公务机）
5.4h vs 7.8h
门到门：私人飞机 vs 民航
2,431 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 336 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 7h 31m | ¥21.5万 – ¥31.9万 | ¥33.7万 – ¥44.8万 | ¥37.9万 – ¥53.9万 | ¥66,823 | 1,080 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 1 次经停加油 | 5h 57m | ¥19.9万 – ¥28.4万 | ¥31.2万 – ¥40.1万 | ¥35.7万 – ¥49.7万 | ¥60,307 | 1,138 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 1 次经停加油 | 5h 22m | ¥25.6万 – ¥37万 | ¥40.4万 – ¥52.4万 | ¥45.8万 – ¥64.6万 | ¥78,264 | 1,925 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 直飞 | 4h 25m | ¥27.4万 – ¥40万 | ¥42.8万 – ¥56.1万 | ¥49.3万 – ¥71.2万 | ¥84,233 | 2,431 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 直飞 | 4h 14m | ¥33万 – ¥48.1万 | ¥51.5万 – ¥67.5万 | ¥59.1万 – ¥85.5万 | ¥101,383 | 2,840 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 直飞 | 4h 09m | ¥41.2万 – ¥63.9万 | ¥64.6万 – ¥89.7万 | ¥73.6万 – ¥113万 | ¥131,443 | 3,480 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 4h 00m | ¥50.4万 – ¥77.7万 | ¥79万 – ¥109万 | ¥89.8万 – ¥137万 | ¥160,171 | 4,591 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 4h 14m | ¥81.3万 – ¥146万 | ¥128万 – ¥205万 | ¥143万 – ¥252万 | ¥283,486 | 9,128 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞多哈–塞舌尔（马埃岛）的私人飞机
多哈：你会降落在哪里
- 多哈国际机场 OTBD
公务航空机场 · 跑道 15,000 ft · 距市中心 15 分钟 · customs · 24h - 哈马德国际机场 OTHH
主要枢纽 · 跑道 15,912 ft · 距市中心 20 分钟 · customs · 24h
塞舌尔（马埃岛）：你会降落在哪里
- 塞舌尔国际机场 FSIA
主要枢纽 · 跑道 9,800 ft · 距市中心 20 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（中型公务机） | 5.4 h | 2,431 kg | ¥84,233 |
| 民航经济舱 | 7.8 h | 336 kg | 通常 ¥2,899–¥7,249 |
| 民航头等/商务舱 | 7.3 h | 1342 kg | 通常 ¥12,081–¥28,995 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。