私人飞机费用
多哈 → 东京
从多哈到东京的私人飞行航程 4,457 海里（8,255 公里），乘坐超远程公务机约需 9h 24m。 4 名乘客单程预计约 ¥111万 – ¥174万——每座约 ¥355,723。
4,457 海里
大圆距离
9h 24m
飞行时间（超远程公务机）
10.4h vs 13.4h
门到门：私人飞机 vs 民航
10,791 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 825 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 19h 13m | ¥54.1万 – ¥80.3万 | ¥84.8万 – ¥113万 | ¥89万 – ¥122万 | ¥168,012 | 2,759 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 4 次经停加油 | 15h 21m | ¥50.2万 – ¥71.8万 | ¥78.8万 – ¥101万 | ¥83.3万 – ¥111万 | ¥152,417 | 2,937 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 12h 25m | ¥56.4万 – ¥82.2万 | ¥88.2万 – ¥115万 | ¥93.6万 – ¥128万 | ¥173,254 | 4,454 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 11h 56m | ¥72.4万 – ¥106万 | ¥113万 – ¥148万 | ¥120万 – ¥163万 | ¥222,588 | 6,565 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 10h 44m | ¥80.4万 – ¥118万 | ¥125万 – ¥165万 | ¥133万 – ¥183万 | ¥247,752 | 7,194 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 10h 32m | ¥100万 – ¥156万 | ¥157万 – ¥219万 | ¥166万 – ¥242万 | ¥320,990 | 8,820 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 9h 24m | ¥111万 – ¥174万 | ¥172万 – ¥241万 | ¥183万 – ¥269万 | ¥355,723 | 10,791 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 9h 59m | ¥178万 – ¥326万 | ¥277万 – ¥453万 | ¥292万 – ¥500万 | ¥629,705 | 21,510 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞多哈–东京的私人飞机
多哈：你会降落在哪里
- 多哈国际机场 OTBD
公务航空机场 · 跑道 15,000 ft · 距市中心 15 分钟 · customs · 24h - 哈马德国际机场 OTHH
主要枢纽 · 跑道 15,912 ft · 距市中心 20 分钟 · customs · 24h
东京：你会降落在哪里
- 东京羽田机场 RJTT
主要枢纽 · 跑道 11,024 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h - 东京成田国际机场 RJAA
主要枢纽 · 跑道 13,123 ft · 距市中心 70 分钟 · customs