私人飞机费用

杭州 布里斯班

从杭州到布里斯班的私人飞行航程 3,935 海里(7,287 公里),乘坐超远程公务机约需 8h 20m。 4 名乘客单程预计约 $138K – $215K——每座约 $44,041

反转航线 ⇄ 其他航线
3,935 海里
大圆距离
8h 20m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.3h vs 12.3h
门到门:私人飞机 vs 民航
9,566 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 729 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
3 次经停加油16h 36m$64,761 – $96,181$101K – $135K$107K – $147K$20,1182,383 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
4 次经停加油13h 56m$63,799 – $91,078$100K – $129K$107K – $142K$19,3602,667 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
2 次经停加油11h 10m$71,005 – $103K$111K – $145K$119K – $162K$21,8014,008 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
1 次经停加油10h 00m$83,501 – $122K$130K – $171K$139K – $192K$25,7175,499 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
1 次经停加油9h 36m$101K – $147K$157K – $206K$168K – $231K$30,9676,433 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油9h 25m$126K – $195K$197K – $274K$209K – $306K$40,1477,889 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
直飞8h 20m$138K – $215K$214K – $299K$229K – $338K$44,0419,566 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
直飞8h 51m$221K – $403K$344K – $561K$365K – $626K$77,96119,064 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
Private (ultra-long-range jet)9.3 h9,566 kg$44,041
民航经济舱12.3 h729 kgTypically $874–$2,186
民航头等/商务舱11.8 h2915 kgTypically $3,644–$8,744

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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