私人飞机费用
布里斯班 → 杭州
从布里斯班到杭州的私人飞行航程 3,935 海里（7,287 公里），乘坐超远程公务机约需 8h 20m。 4 名乘客单程预计约 ¥99万 – ¥155万——每座约 ¥317,095。
3,935 海里
大圆距离
8h 20m
飞行时间（超远程公务机）
9.3h vs 12.3h
门到门：私人飞机 vs 民航
9,566 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 729 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 16h 36m | ¥46.6万 – ¥69.3万 | ¥72.9万 – ¥97.1万 | ¥77.1万 – ¥106万 | ¥144,850 | 2,383 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 4 次经停加油 | 13h 56m | ¥45.9万 – ¥65.6万 | ¥72.3万 – ¥92.7万 | ¥76.8万 – ¥102万 | ¥139,392 | 2,667 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 11h 10m | ¥51.1万 – ¥74.5万 | ¥80.1万 – ¥105万 | ¥85.5万 – ¥117万 | ¥156,967 | 4,008 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 10h 00m | ¥60.1万 – ¥88万 | ¥93.8万 – ¥123万 | ¥100万 – ¥138万 | ¥185,162 | 5,499 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 9h 36m | ¥72.4万 – ¥106万 | ¥113万 – ¥148万 | ¥121万 – ¥166万 | ¥222,962 | 6,433 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 9h 25m | ¥90.6万 – ¥141万 | ¥142万 – ¥197万 | ¥151万 – ¥220万 | ¥289,058 | 7,889 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 8h 20m | ¥99万 – ¥155万 | ¥154万 – ¥215万 | ¥165万 – ¥243万 | ¥317,095 | 9,566 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 8h 51m | ¥159万 – ¥290万 | ¥248万 – ¥404万 | ¥263万 – ¥451万 | ¥561,319 | 19,064 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞布里斯班–杭州的私人飞机
布里斯班：你会降落在哪里
- 阿彻菲尔德机场 YBAF
公务航空机场 · 跑道 4,859 ft · 距市中心 20 分钟 · customs - 布里斯班机场 YBBN
主要枢纽 · 跑道 11,680 ft · 距市中心 20 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 9.3 h | 9,566 kg | ¥317,095 |
| 民航经济舱 | 12.3 h | 729 kg | 通常 ¥6,296–¥15,740 |
| 民航头等/商务舱 | 11.8 h | 2915 kg | 通常 ¥26,233–¥62,960 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。