私人飞机费用
香港 → 伊维萨
从香港到伊维萨的私人飞行航程 5,534 海里（10,249 公里），乘坐涡桨飞机约需 23h 49m。 4 名乘客单程预计约 ¥66.8万 – ¥99.2万——每座约 ¥207,475。
5,534 海里
大圆距离
23h 49m
飞行时间（涡桨飞机）
24.8h vs 15.7h
门到门：私人飞机 vs 民航
3,419 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1025 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 5 次经停加油 | 23h 49m | ¥66.8万 – ¥99.2万 | ¥105万 – ¥139万 | ¥109万 – ¥148万 | ¥207,475 | 3,419 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 5 次经停加油 | 19h 00m | ¥61.8万 – ¥88.5万 | ¥97.1万 – ¥125万 | ¥102万 – ¥134万 | ¥187,985 | 3,638 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 15h 44m | ¥71.4万 – ¥104万 | ¥112万 – ¥146万 | ¥117万 – ¥158万 | ¥219,355 | 5,644 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 14h 23m | ¥86.2万 – ¥126万 | ¥135万 – ¥177万 | ¥141万 – ¥192万 | ¥265,320 | 7,911 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 13h 50m | ¥104万 – ¥152万 | ¥162万 – ¥213万 | ¥170万 – ¥231万 | ¥319,716 | 9,265 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 12h 49m | ¥121万 – ¥189万 | ¥188万 – ¥263万 | ¥197万 – ¥286万 | ¥386,827 | 10,739 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 12h 21m | ¥147万 – ¥229万 | ¥230万 – ¥320万 | ¥241万 – ¥348万 | ¥470,599 | 14,176 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 13h 05m | ¥237万 – ¥429万 | ¥370万 – ¥600万 | ¥385万 – ¥646万 | ¥832,010 | 28,165 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞香港–伊维萨的私人飞机
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 24.8 h | 3,419 kg | ¥207,475 |
| 民航经济舱 | 15.7 h | 1025 kg | 通常 ¥8,855–¥22,138 |
| 民航头等/商务舱 | 15.2 h | 4100 kg | 通常 ¥36,896–¥88,551 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。