私人飞机费用
上海 → 伊维萨
从上海到伊维萨的私人飞行航程 5,430 海里（10,056 公里），乘坐超远程公务机约需 11h 23m。 4 名乘客单程预计约 ¥133万 – ¥209万——每座约 ¥427,630。
5,430 海里
大圆距离
11h 23m
飞行时间（超远程公务机）
12.4h vs 15.5h
门到门：私人飞机 vs 民航
13,070 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1006 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 22h 42m | ¥63.2万 – ¥94.1万 | ¥98.8万 – ¥132万 | ¥103万 – ¥141万 | ¥196,618 | 3,257 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 5 次经停加油 | 18h 43m | ¥61万 – ¥87.3万 | ¥95.8万 – ¥123万 | ¥100万 – ¥133万 | ¥185,386 | 3,584 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 15h 29m | ¥70.4万 – ¥103万 | ¥110万 – ¥144万 | ¥116万 – ¥156万 | ¥216,101 | 5,555 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 14h 08m | ¥84.9万 – ¥124万 | ¥133万 – ¥174万 | ¥139万 – ¥189万 | ¥261,180 | 7,781 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 12h 51m | ¥95.2万 – ¥140万 | ¥148万 – ¥195万 | ¥156万 – ¥213万 | ¥293,897 | 8,611 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 12h 36m | ¥119万 – ¥185万 | ¥185万 – ¥259万 | ¥194万 – ¥282万 | ¥380,455 | 10,553 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 11h 23m | ¥133万 – ¥209万 | ¥207万 – ¥290万 | ¥217万 – ¥318万 | ¥427,630 | 13,070 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 12h 51m | ¥233万 – ¥422万 | ¥364万 – ¥590万 | ¥379万 – ¥637万 | ¥818,366 | 27,677 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞上海–伊维萨的私人飞机
上海：你会降落在哪里
- 上海虹桥国际机场 ZSSS
设有私人航站楼的机场 · 跑道 11,155 ft · 距市中心 30 分钟 · customs - 上海浦东国际机场 ZSPD
主要枢纽 · 跑道 13,123 ft · 距市中心 50 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 12.4 h | 13,070 kg | ¥427,630 |
| 民航经济舱 | 15.5 h | 1006 kg | 通常 ¥8,688–¥21,721 |
| 民航头等/商务舱 | 15 h | 4022 kg | 通常 ¥36,201–¥86,883 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。