私人飞机费用

休斯顿 珀斯

从休斯顿到珀斯的私人飞行航程 9,195 海里(17,030 公里),乘坐涡桨飞机约需 39h 08m。 4 名乘客单程预计约 $151K – $225K——每座约 $47,020

反转航线 ⇄ 其他航线
9,195 海里
大圆距离
39h 08m
飞行时间(涡桨飞机)
40.1h vs 23.5h
门到门:私人飞机 vs 民航
5,619 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 1703 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
8 次经停加油39h 08m$151K – $225K$237K – $315K$242K – $328K$47,0205,619 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
9 次经停加油31h 54m$144K – $206K$225K – $290K$232K – $303K$43,6316,106 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
6 fuel stops26h 42m$168K – $244K$263K – $344K$271K – $361K$51,5389,580 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
4 次经停加油24h 12m$200K – $293K$313K – $410K$322K – $431K$61,66613,316 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
3 次经停加油22h 32m$232K – $340K$361K – $475K$372K – $500K$71,43015,099 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油21h 22m$277K – $433K$431K – $603K$443K – $635K$88,68017,890 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油19h 49m$321K – $502K$498K – $699K$513K – $738K$102,95522,757 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油21h 02m$515K – $942K$801K – $1,310K$822K – $1,375K$182,11745,304 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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没有公务机能载 4 名乘客直飞此航线

At 9,195 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.

休斯顿: where you’d land

All about flying private to 休斯顿 →

珀斯: where you’d land

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)40.1 h5,619 kg$47,020
民航经济舱23.5 h1703 kgTypically $2,044–$5,109
民航头等/商务舱23 h6812 kgTypically $8,515–$20,436

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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