私人飞机费用

多伦多 → 珀斯

从多伦多到珀斯的私人飞行航程 9,789 海里(18,128 公里),乘坐涡桨飞机约需 41h 16m。 4 名乘客单程预计约 ¥114万 – ¥170万——每座约 ¥355,997。

反转航线 ⇄ 其他航线
9,789 海里
大圆距离
41h 16m
飞行时间(涡桨飞机)
42.3h vs 24.7h
门到门:私人飞机 vs 民航
5,923 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1813 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
8 次经停加油41h 16m¥114万 – ¥170万¥179万 – ¥239万¥183万 – ¥248万¥355,9975,923 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
10 次经停加油34h 15m¥111万 – ¥159万¥175万 – ¥224万¥179万 – ¥234万¥337,6516,557 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
6 次经停加油28h 06m¥127万 – ¥185万¥199万 – ¥260万¥204万 – ¥272万¥389,57010,087 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
4 次经停加油25h 33m¥152万 – ¥222万¥237万 – ¥311万¥243万 – ¥326万¥467,53914,058 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
3 次经停加油23h 50m¥176万 – ¥258万¥274万 – ¥360万¥281万 – ¥378万¥542,44815,963 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油22h 38m¥211万 – ¥329万¥327万 – ¥459万¥336万 – ¥482万¥674,77018,947 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油21h 02m¥245万 – ¥383万¥380万 – ¥533万¥391万 – ¥561万¥785,13824,147 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油22h 20m¥393万 – ¥719万¥610万 – ¥999万¥625万 – ¥1,046万¥1,388,90248,081 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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没有私人飞机能载 4 名乘客直飞此航线

9,789 nm 的距离连超远程公务机也无法直飞;预计需经停加油一次或多次,每次约 45 分钟。

多伦多:你会降落在哪里

乘私人飞机去多伦多:你需要知道的一切 →

珀斯:你会降落在哪里

乘私人飞机去珀斯:你需要知道的一切 →

此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)42.3 h5,923 kg¥355,997
民航经济舱24.7 h1813 kg通常 ¥15,663–¥39,157
民航头等/商务舱24.2 h7251 kg通常 ¥65,262–¥156,630

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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