私人飞机费用
拉斯维加斯 → 香港
从拉斯维加斯到香港的私人飞行航程 6,331 海里（11,725 公里），乘坐涡桨飞机约需 26h 40m。 4 名乘客单程预计约 ¥74.3万 – ¥110万——每座约 ¥230,926。
6,331 海里
大圆距离
26h 40m
飞行时间（涡桨飞机）
27.7h vs 17.4h
门到门：私人飞机 vs 民航
3,827 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1173 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 5 次经停加油 | 26h 40m | ¥74.3万 – ¥110万 | ¥116万 – ¥155万 | ¥120万 – ¥164万 | ¥230,926 | 3,827 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 6 次经停加油 | 21h 55m | ¥71.3万 – ¥102万 | ¥112万 – ¥144万 | ¥116万 – ¥153万 | ¥216,576 | 4,194 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 4 次经停加油 | 18h 22m | ¥83.6万 – ¥122万 | ¥131万 – ¥171万 | ¥137万 – ¥184万 | ¥256,730 | 6,594 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 16h 11m | ¥96.4万 – ¥141万 | ¥150万 – ¥197万 | ¥157万 – ¥213万 | ¥296,957 | 8,908 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 15h 34m | ¥116万 – ¥170万 | ¥181万 – ¥238万 | ¥189万 – ¥256万 | ¥357,538 | 10,426 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 14h 31m | ¥136万 – ¥213万 | ¥211万 – ¥296万 | ¥220万 – ¥319万 | ¥435,564 | 12,159 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 13h 58m | ¥166万 – ¥258万 | ¥258万 – ¥360万 | ¥269万 – ¥388万 | ¥529,538 | 16,044 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 14h 49m | ¥266万 – ¥483万 | ¥415万 – ¥675万 | ¥430万 – ¥721万 | ¥936,360 | 31,897 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞拉斯维加斯–香港的私人飞机
拉斯维加斯：你会降落在哪里
- 亨德森公务机场 KHND
公务航空机场 · 跑道 6,501 ft · 距市中心 25 分钟 · 24h - 哈里·里德国际机场 KLAS
设有私人航站楼的机场 · 跑道 14,515 ft · 距市中心 10 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 27.7 h | 3,827 kg | ¥230,926 |
| 民航经济舱 | 17.4 h | 1173 kg | 通常 ¥10,131–¥25,327 |
| 民航头等/商务舱 | 16.9 h | 4690 kg | 通常 ¥42,211–¥101,307 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。