私人飞机费用
拉斯维加斯 → 马尼拉
从拉斯维加斯到马尼拉的私人飞行航程 6,409 海里（11,869 公里），乘坐涡桨飞机约需 26h 56m。 4 名乘客单程预计约 ¥75万 – ¥112万——每座约 ¥233,208。
6,409 海里
大圆距离
26h 56m
飞行时间（涡桨飞机）
27.9h vs 17.5h
门到门：私人飞机 vs 民航
3,867 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1187 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 5 次经停加油 | 26h 56m | ¥75万 – ¥112万 | ¥117万 – ¥156万 | ¥121万 – ¥165万 | ¥233,208 | 3,867 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 6 次经停加油 | 22h 07m | ¥71.9万 – ¥103万 | ¥113万 – ¥145万 | ¥117万 – ¥155万 | ¥218,513 | 4,234 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 4 次经停加油 | 18h 34m | ¥84.4万 – ¥123万 | ¥132万 – ¥173万 | ¥138万 – ¥185万 | ¥259,150 | 6,660 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 17h 07m | ¥103万 – ¥150万 | ¥161万 – ¥211万 | ¥168万 – ¥226万 | ¥316,728 | 9,418 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 15h 44m | ¥117万 – ¥172万 | ¥183万 – ¥240万 | ¥190万 – ¥258万 | ¥361,217 | 10,539 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 14h 41m | ¥137万 – ¥215万 | ¥214万 – ¥299万 | ¥223万 – ¥322万 | ¥440,302 | 12,297 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 14h 08m | ¥167万 – ¥261万 | ¥261万 – ¥364万 | ¥271万 – ¥392万 | ¥535,270 | 16,226 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 14h 59m | ¥269万 – ¥488万 | ¥419万 – ¥682万 | ¥435万 – ¥729万 | ¥946,512 | 32,260 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞拉斯维加斯–马尼拉的私人飞机
拉斯维加斯：你会降落在哪里
- 亨德森公务机场 KHND
公务航空机场 · 跑道 6,501 ft · 距市中心 25 分钟 · 24h - 哈里·里德国际机场 KLAS
设有私人航站楼的机场 · 跑道 14,515 ft · 距市中心 10 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 27.9 h | 3,867 kg | ¥233,208 |
| 民航经济舱 | 17.5 h | 1187 kg | 通常 ¥10,255–¥25,637 |
| 民航头等/商务舱 | 17 h | 4748 kg | 通常 ¥42,729–¥102,549 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。