私人飞机费用
伦敦 → 三亚
从伦敦到三亚的私人飞行航程 5,237 海里（9,700 公里），乘坐超远程公务机约需 10h 59m。 4 名乘客单程预计约 ¥129万 – ¥202万——每座约 ¥413,410。
5,237 海里
大圆距离
10h 59m
飞行时间（超远程公务机）
12h vs 15h
门到门：私人飞机 vs 民航
12,619 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 970 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 22h 00m | ¥61.4万 – ¥91.3万 | ¥96万 – ¥128万 | ¥100万 – ¥137万 | ¥190,958 | 3,159 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 5 次经停加油 | 18h 12m | ¥59.4万 – ¥85万 | ¥93.5万 – ¥120万 | ¥97.9万 – ¥130万 | ¥180,590 | 3,484 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 15h 01m | ¥68.4万 – ¥99.7万 | ¥107万 – ¥140万 | ¥113万 – ¥152万 | ¥210,110 | 5,390 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 13h 42m | ¥82.4万 – ¥120万 | ¥129万 – ¥169万 | ¥135万 – ¥184万 | ¥253,548 | 7,541 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 12h 26m | ¥92.3万 – ¥136万 | ¥144万 – ¥189万 | ¥151万 – ¥207万 | ¥284,774 | 8,331 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 12h 12m | ¥115万 – ¥180万 | ¥180万 – ¥251万 | ¥189万 – ¥274万 | ¥368,698 | 10,211 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 10h 59m | ¥129万 – ¥202万 | ¥200万 – ¥280万 | ¥211万 – ¥308万 | ¥413,410 | 12,619 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 12h 26m | ¥226万 – ¥409万 | ¥353万 – ¥572万 | ¥369万 – ¥619万 | ¥793,195 | 26,777 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞伦敦–三亚的私人飞机
伦敦：你会降落在哪里
- 范堡罗机场 EGLF
公务航空机场 · 跑道 8,005 ft · 距市中心 60 分钟 · customs - 伦敦比金山机场 EGKB
公务航空机场 · 跑道 5,925 ft · 距市中心 40 分钟 · customs - 伦敦城市机场 EGLC
设有私人航站楼的机场 · 跑道 4,948 ft · 距市中心 25 分钟 · customs