私人飞机费用

洛杉矶 → 巴林

从洛杉矶到巴林的私人飞行航程 7,124 海里(13,193 公里),乘坐涡桨飞机约需 30h 14m。 4 名乘客单程预计约 ¥84.3万 – ¥125万——每座约 ¥262,022。

反转航线 ⇄ 其他航线
7,124 海里
大圆距离
30h 14m
飞行时间(涡桨飞机)
31.2h vs 19.1h
门到门:私人飞机 vs 民航
4,341 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1319 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
6 次经停加油30h 14m¥84.3万 – ¥125万¥132万 – ¥176万¥136万 – ¥185万¥262,0224,341 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
7 次经停加油24h 48m¥80.6万 – ¥115万¥127万 – ¥163万¥131万 – ¥172万¥245,0524,747 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
4 次经停加油20h 16m¥91.6万 – ¥134万¥143万 – ¥188万¥149万 – ¥200万¥281,4347,271 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油18h 44m¥112万 – ¥164万¥175万 – ¥230万¥182万 – ¥245万¥345,08910,312 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油17h 17m¥128万 – ¥188万¥200万 – ¥263万¥207万 – ¥281万¥395,13611,580 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油16h 12m¥151万 – ¥236万¥235万 – ¥329万¥244万 – ¥352万¥483,99813,571 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油15h 35m¥184万 – ¥287万¥286万 – ¥399万¥297万 – ¥428万¥588,11817,901 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油16h 32m¥295万 – ¥537万¥460万 – ¥749万¥475万 – ¥796万¥1,040,07635,606 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)31.2 h4,341 kg¥262,022
民航经济舱19.1 h1319 kg通常 ¥11,399–¥28,497
民航头等/商务舱18.6 h5277 kg通常 ¥47,494–¥113,986

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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