私人飞机费用
马尼拉 → 棕榈滩
从马尼拉到棕榈滩的私人飞行航程 8,044 海里（14,898 公里），乘坐涡桨飞机约需 34h 17m。 4 名乘客单程预计约 ¥95.5万 – ¥142万——每座约 ¥296,899。
8,044 海里
大圆距离
34h 17m
飞行时间（涡桨飞机）
35.3h vs 21h
门到门：私人飞机 vs 民航
4,921 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1490 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 7 次经停加油 | 34h 17m | ¥95.5万 – ¥142万 | ¥149万 – ¥199万 | ¥154万 – ¥208万 | ¥296,899 | 4,921 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 8 次经停加油 | 28h 02m | ¥91.1万 – ¥130万 | ¥143万 – ¥184万 | ¥148万 – ¥193万 | ¥276,725 | 5,367 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 5 次经停加油 | 23h 12m | ¥105万 – ¥153万 | ¥165万 – ¥215万 | ¥170万 – ¥227万 | ¥322,661 | 8,327 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 20h 50m | ¥124万 – ¥181万 | ¥193万 – ¥254万 | ¥200万 – ¥269万 | ¥381,629 | 11,464 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 19h 17m | ¥142万 – ¥209万 | ¥221万 – ¥291万 | ¥229万 – ¥309万 | ¥438,818 | 12,921 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 18h 55m | ¥178万 – ¥277万 | ¥277万 – ¥387万 | ¥286万 – ¥410万 | ¥568,138 | 15,839 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 17h 28m | ¥205万 – ¥320万 | ¥318万 – ¥445万 | ¥329万 – ¥474万 | ¥656,186 | 20,059 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 18h 32m | ¥329万 – ¥600万 | ¥512万 – ¥835万 | ¥527万 – ¥882万 | ¥1,160,590 | 39,916 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞马尼拉–棕榈滩的私人飞机
棕榈滩：你会降落在哪里
- 博卡拉顿机场 KBCT
公务航空机场 · 跑道 6,276 ft · 距市中心 35 分钟 · customs · 24h - 棕榈滩国际机场 KPBI
设有私人航站楼的机场 · 跑道 10,008 ft · 距市中心 10 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 35.3 h | 4,921 kg | ¥296,899 |
| 民航经济舱 | 21 h | 1490 kg | 通常 ¥12,872–¥32,180 |
| 民航头等/商务舱 | 20.5 h | 5959 kg | 通常 ¥53,633–¥128,719 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。