私人飞机费用
马拉喀什 → 上海
从马拉喀什到上海的私人飞行航程 6,064 海里（11,230 公里），乘坐涡桨飞机约需 25h 42m。 4 名乘客单程预计约 ¥71.8万 – ¥107万——每座约 ¥223,056。
6,064 海里
大圆距离
25h 42m
飞行时间（涡桨飞机）
26.7h vs 16.8h
门到门：私人飞机 vs 民航
3,690 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1123 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 5 次经停加油 | 25h 42m | ¥71.8万 – ¥107万 | ¥112万 – ¥150万 | ¥116万 – ¥159万 | ¥223,056 | 3,690 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 6 次经停加油 | 21h 11m | ¥69.1万 – ¥98.8万 | ¥109万 – ¥139万 | ¥113万 – ¥149万 | ¥209,902 | 4,055 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 16h 59m | ¥76.7万 – ¥112万 | ¥120万 – ¥157万 | ¥125万 – ¥169万 | ¥235,865 | 6,096 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 15h 35m | ¥92.9万 – ¥136万 | ¥145万 – ¥190万 | ¥151万 – ¥206万 | ¥286,337 | 8,574 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 14h 59m | ¥112万 – ¥164万 | ¥175万 – ¥229万 | ¥182万 – ¥247万 | ¥344,837 | 10,036 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 13h 57m | ¥131万 – ¥204万 | ¥204万 – ¥285万 | ¥213万 – ¥308万 | ¥419,198 | 11,682 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 13h 25m | ¥160万 – ¥248万 | ¥248万 – ¥346万 | ¥259万 – ¥375万 | ¥509,753 | 15,417 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 14h 14m | ¥256万 – ¥465万 | ¥400万 – ¥649万 | ¥415万 – ¥696万 | ¥901,332 | 30,644 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞马拉喀什–上海的私人飞机
上海：你会降落在哪里
- 上海虹桥国际机场 ZSSS
设有私人航站楼的机场 · 跑道 11,155 ft · 距市中心 30 分钟 · customs - 上海浦东国际机场 ZSPD
主要枢纽 · 跑道 13,123 ft · 距市中心 50 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 26.7 h | 3,690 kg | ¥223,056 |
| 民航经济舱 | 16.8 h | 1123 kg | 通常 ¥9,702–¥24,256 |
| 民航头等/商务舱 | 16.3 h | 4492 kg | 通常 ¥40,427–¥97,025 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。