私人飞机费用

米兰 → 大阪

从米兰到大阪的私人飞行航程 5,186 海里(9,605 公里),乘坐超远程公务机约需 10h 53m。 4 名乘客单程预计约 ¥128万 – ¥200万——每座约 ¥409,630。

反转航线 ⇄ 其他航线
5,186 海里
大圆距离
10h 53m
飞行时间(超远程公务机)
11.9h vs 14.9h
门到门:私人飞机 vs 民航
12,500 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 961 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
4 次经停加油21h 49m¥61万 – ¥90.6万¥95.3万 – ¥127万¥99.5万 – ¥136万¥189,4543,133 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
5 次经停加油18h 04m¥59万 – ¥84.4万¥92.8万 – ¥119万¥97.3万 – ¥129万¥179,3163,458 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
3 次经停加油14h 54m¥67.9万 – ¥98.9万¥106万 – ¥139万¥112万 – ¥151万¥208,5125,347 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
2 次经停加油13h 35m¥81.7万 – ¥119万¥128万 – ¥167万¥134万 – ¥183万¥251,5257,477 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
1 次经停加油12h 19m¥91.5万 – ¥134万¥142万 – ¥188万¥150万 – ¥206万¥282,3488,256 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油12h 05m¥114万 – ¥178万¥178万 – ¥249万¥187万 – ¥272万¥365,57310,119 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
直飞10h 53m¥128万 – ¥200万¥198万 – ¥278万¥209万 – ¥306万¥409,63012,500 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油12h 19m¥224万 – ¥405万¥351万 – ¥567万¥366万 – ¥614万¥786,50626,538 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(超远程公务机)11.9 h12,500 kg¥409,630
民航经济舱14.9 h961 kg通常 ¥8,299–¥20,747
民航头等/商务舱14.4 h3842 kg通常 ¥34,578–¥82,987

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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