乘私人飞机去大阪
大阪有 2 座供私人飞机使用的机场。 主要机场是大阪伊丹机场（RJOO），距市中心 25 分钟。
大阪伊丹机场 RJOO
9,843 ft · 25 min · 无海关 · 07:00–21:00（严格宵禁）
大阪的近郊机场，距梅田 25 分钟，距京都 45 分钟，但仅限国内航班，没有海关，且 21:00 宵禁。在别处完成 CIQ 后飞日本国内航段的理想选择；需 PPR 与时刻审批。
大阪关西国际机场 RJBB
13,123 ft · 50 min · customs · 24h
大阪的 24 小时海上机场，设有公务航空航站楼，距梅田与难波 50 分钟，距京都一小时。时刻与停机位审批比东京容易；2025 年世博会的基建改善了道路连接。伊丹更近，但仅限国内航班。
飞到大阪要多少钱
| 出发地 | 距离 | 飞行时间 | 典型机型 | 单程，4 人（估算） |
|---|---|---|---|---|
| 名古屋 日本 | 82 nm | 0h 36m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 东京 日本 | 233 nm | 1h 08m | 涡桨飞机 | ¥5.9万 – ¥8.6万 |
| 首尔 韩国 | 451 nm | 1h 55m | 涡桨飞机 | ¥6.2万 – ¥9万 |
| 上海 中国 | 727 nm | 2h 02m | 轻型公务机 | ¥10.5万 – ¥15.1万 |
| 杭州 中国 | 792 nm | 2h 11m | 轻型公务机 | ¥11.1万 – ¥16万 |
| 天津 中国 | 903 nm | 2h 27m | 轻型公务机 | ¥12.2万 – ¥17.7万 |
| 台北 中国台湾 | 907 nm | 2h 28m | 轻型公务机 | ¥12.3万 – ¥17.7万 |
| 北京 中国 | 952 nm | 2h 34m | 轻型公务机 | ¥12.7万 – ¥18.4万 |
| 广州 中国 | 1,326 nm | 3h 27m | 轻型公务机 | ¥16.5万 – ¥24万 |
| 深圳 中国 | 1,329 nm | 3h 28m | 轻型公务机 | ¥16.5万 – ¥24万 |
| 香港 中国香港 | 1,337 nm | 3h 29m | 轻型公务机 | ¥16.6万 – ¥24.1万 |
| 澳门 中国澳门 | 1,357 nm | 3h 32m | 轻型公务机 | ¥16.8万 – ¥24.4万 |
| 马尼拉 菲律宾 | 1,423 nm | 3h 41m | 轻型公务机 | ¥17.5万 – ¥25.4万 |
| 重庆 中国 | 1,477 nm | 3h 49m | 轻型公务机 | ¥18万 – ¥26.2万 |
| 成都 中国 | 1,595 nm | 3h 46m | 超中型公务机 | ¥29.6万 – ¥43.2万 |
| 三亚 中国 | 1,685 nm | 3h 58m | 超中型公务机 | ¥31万 – ¥45.3万 |
| 河内 越南 | 1,743 nm | 4h 05m | 超中型公务机 | ¥31.9万 – ¥46.6万 |
| 胡志明市 越南 | 2,111 nm | 4h 53m | 超中型公务机 | ¥37.5万 – ¥54.9万 |
| 曼谷 泰国 | 2,244 nm | 5h 11m | 超中型公务机 | ¥39.6万 – ¥57.9万 |
| 普吉 泰国 | 2,576 nm | 5h 47m | 大型公务机 | ¥55.7万 – ¥86.8万 |
| 新加坡 新加坡 | 2,648 nm | 5h 56m | 大型公务机 | ¥57.1万 – ¥89万 |
| 吉隆坡 马来西亚 | 2,658 nm | 5h 57m | 大型公务机 | ¥57.2万 – ¥89.3万 |
| 阿拉木图 哈萨克斯坦 | 2,716 nm | 6h 05m | 大型公务机 | ¥58.4万 – ¥91万 |
| 巴厘岛 印度尼西亚 | 2,833 nm | 6h 20m | 大型公务机 | ¥60.6万 – ¥94.5万 |
估算任意飞往大阪的航线
所有私人飞机级别、每座成本与 CO₂。