私人飞机费用
蒙特雷 → 圣何塞（哥斯达黎加）
从蒙特雷到圣何塞（哥斯达黎加）的私人飞行航程 1,310 海里（2,427 公里），乘坐轻型公务机约需 3h 25m。 4 名乘客单程预计约 ¥16.3万 – ¥23.8万——每座约 ¥50,098。
1,310 海里
大圆距离
3h 25m
飞行时间（轻型公务机）
4.4h vs 6.7h
门到门：私人飞机 vs 民航
1,227 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 243 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 5h 44m | ¥16.8万 – ¥24.8万 | ¥26.5万 – ¥35万 | ¥30.7万 – ¥44.1万 | ¥52,070 | 822 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 1 次经停加油 | 4h 35m | ¥15.8万 – ¥22.4万 | ¥25万 – ¥31.9万 | ¥29.4万 – ¥41.5万 | ¥47,801 | 879 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 直飞 | 3h 25m | ¥16.3万 – ¥23.8万 | ¥25.6万 – ¥33.4万 | ¥31万 – ¥45.7万 | ¥50,098 | 1,227 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 直飞 | 3h 17m | ¥21万 – ¥30.5万 | ¥32.9万 – ¥42.9万 | ¥39.4万 – ¥58.1万 | ¥64,325 | 1,804 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 直飞 | 3h 09m | ¥25.3万 – ¥36.8万 | ¥39.8万 – ¥51.8万 | ¥47.3万 – ¥69.8万 | ¥77,580 | 2,109 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 直飞 | 3h 05m | ¥31.8万 – ¥48.9万 | ¥50万 – ¥69万 | ¥59万 – ¥92万 | ¥100,764 | 2,586 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 2h 58m | ¥38.9万 – ¥59.6万 | ¥61.3万 – ¥84.2万 | ¥72.1万 – ¥112万 | ¥123,077 | 3,415 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 3h 09m | ¥62.9万 – ¥111万 | ¥99.8万 – ¥158万 | ¥115万 – ¥204万 | ¥217,807 | 6,779 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞蒙特雷–圣何塞（哥斯达黎加）的私人飞机
蒙特雷：你会降落在哪里
- 蒙特雷北方机场 MMAN
公务航空机场 · 跑道 5,906 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h - 蒙特雷国际机场 MMMY
主要枢纽 · 跑道 9,842 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h
圣何塞（哥斯达黎加）：你会降落在哪里
- 胡安·圣玛丽亚国际机场 MROC
主要枢纽 · 跑道 9,882 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（轻型公务机） | 4.4 h | 1,227 kg | ¥50,098 |
| 民航经济舱 | 6.7 h | 243 kg | 通常 ¥2,097–¥5,241 |
| 民航头等/商务舱 | 6.2 h | 971 kg | 通常 ¥8,736–¥20,966 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。