私人飞机费用

慕尼黑 → 奥克兰

从慕尼黑到奥克兰的私人飞行航程 9,798 海里(18,146 公里),乘坐涡桨飞机约需 41h 18m。 4 名乘客单程预计约 ¥115万 – ¥170万——每座约 ¥356,278。

反转航线 ⇄ 其他航线
9,798 海里
大圆距离
41h 18m
飞行时间(涡桨飞机)
42.3h vs 24.7h
门到门:私人飞机 vs 民航
5,928 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1815 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
8 次经停加油41h 18m¥115万 – ¥170万¥179万 – ¥239万¥183万 – ¥248万¥356,2785,928 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
10 次经停加油34h 17m¥111万 – ¥159万¥175万 – ¥224万¥179万 – ¥234万¥337,8966,562 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
6 次经停加油28h 08m¥127万 – ¥185万¥199万 – ¥260万¥204万 – ¥272万¥389,87310,095 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
4 次经停加油25h 34m¥152万 – ¥222万¥237万 – ¥311万¥244万 – ¥326万¥467,92114,070 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
3 次经停加油23h 51m¥176万 – ¥258万¥274万 – ¥361万¥282万 – ¥379万¥542,90215,977 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油22h 39m¥211万 – ¥330万¥328万 – ¥459万¥337万 – ¥482万¥675,36018,964 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油21h 03m¥245万 – ¥384万¥380万 – ¥533万¥391万 – ¥561万¥785,85124,170 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油22h 21m¥393万 – ¥719万¥610万 – ¥1,000万¥626万 – ¥1,047万¥1,390,16948,126 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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没有私人飞机能载 4 名乘客直飞此航线

9,798 nm 的距离连超远程公务机也无法直飞;预计需经停加油一次或多次,每次约 45 分钟。

慕尼黑:你会降落在哪里

乘私人飞机去慕尼黑:你需要知道的一切 →

奥克兰:你会降落在哪里

乘私人飞机去奥克兰:你需要知道的一切 →

此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)42.3 h5,928 kg¥356,278
民航经济舱24.7 h1815 kg通常 ¥15,678–¥39,196
民航头等/商务舱24.2 h7259 kg通常 ¥65,327–¥156,784

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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