私人飞机费用
马斯喀特 → 东京
从马斯喀特到东京的私人飞行航程 4,200 海里（7,778 公里），乘坐超远程公务机约需 8h 52m。 4 名乘客单程预计约 ¥105万 – ¥164万——每座约 ¥336,686。
4,200 海里
大圆距离
8h 52m
飞行时间（超远程公务机）
9.9h vs 12.8h
门到门：私人飞机 vs 民航
10,187 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 778 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 17h 33m | ¥49.1万 – ¥73万 | ¥76.7万 – ¥102万 | ¥80.9万 – ¥111万 | ¥152,640 | 2,519 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 4 次经停加油 | 14h 39m | ¥48.1万 – ¥68.7万 | ¥75.6万 – ¥97万 | ¥80.1万 – ¥107万 | ¥145,994 | 2,804 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 11h 48m | ¥53.8万 – ¥78.4万 | ¥84.2万 – ¥110万 | ¥89.6万 – ¥122万 | ¥165,233 | 4,234 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 10h 36m | ¥63.5万 – ¥93万 | ¥99万 – ¥130万 | ¥106万 – ¥145万 | ¥195,674 | 5,830 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 10h 11m | ¥76.5万 – ¥112万 | ¥119万 – ¥157万 | ¥127万 – ¥175万 | ¥235,541 | 6,819 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 9h 59m | ¥95.6万 – ¥149万 | ¥149万 – ¥208万 | ¥158万 – ¥231万 | ¥305,251 | 8,362 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 8h 52m | ¥105万 – ¥164万 | ¥163万 – ¥229万 | ¥174万 – ¥257万 | ¥336,686 | 10,187 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 9h 26m | ¥169万 – ¥308万 | ¥263万 – ¥429万 | ¥278万 – ¥476万 | ¥596,002 | 20,305 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞马斯喀特–东京的私人飞机
东京：你会降落在哪里
- 东京羽田机场 RJTT
主要枢纽 · 跑道 11,024 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h - 东京成田国际机场 RJAA
主要枢纽 · 跑道 13,123 ft · 距市中心 70 分钟 · customs
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 9.9 h | 10,187 kg | ¥336,686 |
| 民航经济舱 | 12.8 h | 778 kg | 通常 ¥6,720–¥16,800 |
| 民航头等/商务舱 | 12.3 h | 3111 kg | 通常 ¥28,000–¥67,200 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。