私人飞机图鉴
模拟飞行
私人飞机费用

达拉斯 → 东京

从达拉斯到东京的私人飞行航程 5,612 海里（10,394 公里），乘坐涡桨飞机约需 24h 06m。 4 名乘客单程预计约 ¥67.6万 – ¥100万——每座约 ¥209,779。

反转航线 ⇄ 其他航线
5,612 海里
大圆距离
24h 06m
飞行时间（涡桨飞机）
25.1h vs 15.8h
门到门：私人飞机 vs 民航
3,459 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1039 kg）

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗？飞行时间单程往返，当天往返，2–3 天每座（单程）CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座		5 次经停加油24h 06m¥67.6万 – ¥100万¥106万 – ¥141万¥110万 – ¥150万¥209,7793,459 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座		6 次经停加油19h 58m¥65.4万 – ¥93.5万¥103万 – ¥132万¥107万 – ¥142万¥198,6483,822 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座		3 次经停加油15h 55m¥72.2万 – ¥105万¥113万 – ¥148万¥118万 – ¥160万¥221,7895,711 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座		2 次经停加油14h 33m¥87.2万 – ¥128万¥136万 – ¥179万¥143万 – ¥194万¥268,4238,009 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座		2 次经停加油14h 00m¥105万 – ¥154万¥164万 – ¥215万¥172万 – ¥233万¥323,4249,379 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座		1 次经停加油12h 59m¥122万 – ¥191万¥191万 – ¥267万¥200万 – ¥290万¥391,60110,878 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座		1 次经停加油12h 30m¥149万 – ¥232万¥232万 – ¥324万¥243万 – ¥352万¥476,38114,359 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座		1 次经停加油13h 15m¥240万 – ¥434万¥375万 – ¥607万¥390万 – ¥654万¥842,24928,531 kg

JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机（涡桨飞机）25.1 h3,459 kg¥209,779
民航经济舱15.8 h1039 kg通常 ¥8,980–¥22,450
民航头等/商务舱15.3 h4157 kg通常 ¥37,417–¥89,802

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。

更多航线

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