私人飞机费用

名古屋 → 圣保罗

从名古屋到圣保罗的私人飞行航程 10,109 海里(18,722 公里),乘坐涡桨飞机约需 43h 09m。 4 名乘客单程预计约 ¥120万 – ¥178万——每座约 ¥373,219。

反转航线 ⇄ 其他航线
10,109 海里
大圆距离
43h 09m
飞行时间(涡桨飞机)
44.2h vs 25.4h
门到门:私人飞机 vs 民航
6,195 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1872 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
9 次经停加油43h 09m¥120万 – ¥178万¥188万 – ¥250万¥192万 – ¥259万¥373,2196,195 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
10 次经停加油35h 07m¥114万 – ¥163万¥179万 – ¥229万¥183万 – ¥239万¥345,6436,722 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
6 次经停加油28h 52m¥130万 – ¥190万¥203万 – ¥266万¥209万 – ¥279万¥399,56410,360 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
4 次经停加油26h 17m¥156万 – ¥228万¥243万 – ¥319万¥250万 – ¥335万¥480,26214,459 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
3 次经停加油24h 32m¥181万 – ¥265万¥281万 – ¥370万¥289万 – ¥388万¥557,65416,430 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油23h 19m¥217万 – ¥339万¥337万 – ¥472万¥346万 – ¥495万¥694,36819,518 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油21h 41m¥252万 – ¥395万¥391万 – ¥549万¥402万 – ¥577万¥808,83424,898 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
2 次经停加油23h 47m¥423万 – ¥770万¥660万 – ¥1,075万¥675万 – ¥1,121万¥1,492,21451,196 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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没有私人飞机能载 4 名乘客直飞此航线

10,109 nm 的距离连超远程公务机也无法直飞;预计需经停加油一次或多次,每次约 45 分钟。

名古屋:你会降落在哪里

乘私人飞机去名古屋:你需要知道的一切 →

圣保罗:你会降落在哪里

乘私人飞机去圣保罗:你需要知道的一切 →

此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)44.2 h6,195 kg¥373,219
民航经济舱25.4 h1872 kg通常 ¥16,176–¥40,440
民航头等/商务舱24.9 h7489 kg通常 ¥67,399–¥161,759

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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