私人飞机图鉴
模拟飞行
私人飞机费用

名古屋 → 苏黎世

从名古屋到苏黎世的私人飞行航程 5,136 海里（9,513 公里），乘坐超远程公务机约需 10h 47m。 4 名乘客单程预计约 ¥127万 – ¥198万——每座约 ¥405,943。

反转航线 ⇄ 其他航线
5,136 海里
大圆距离
10h 47m
飞行时间（超远程公务机）
11.8h vs 14.8h
门到门：私人飞机 vs 民航
12,383 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 951 kg）

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗？飞行时间单程往返，当天往返，2–3 天每座（单程）CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座		4 次经停加油21h 39m¥60.5万 – ¥89.9万¥94.6万 – ¥126万¥98.7万 – ¥135万¥187,9853,107 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座		5 次经停加油17h 56m¥58.6万 – ¥83.8万¥92.2万 – ¥118万¥96.7万 – ¥128万¥178,0703,432 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座		3 次经停加油14h 47m¥67.4万 – ¥98.2万¥106万 – ¥138万¥111万 – ¥150万¥206,9575,304 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座		2 次经停加油13h 28m¥81.1万 – ¥119万¥127万 – ¥166万¥133万 – ¥181万¥249,5457,414 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座		1 次经停加油12h 13m¥90.8万 – ¥133万¥141万 – ¥186万¥149万 – ¥204万¥279,9798,184 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座		1 次经停加油11h 59m¥113万 – ¥177万¥177万 – ¥247万¥186万 – ¥270万¥362,52010,031 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座		直飞10h 47m¥127万 – ¥198万¥196万 – ¥275万¥207万 – ¥303万¥405,94312,383 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座		1 次经停加油12h 13m¥222万 – ¥402万¥348万 – ¥562万¥363万 – ¥609万¥779,97626,304 kg

JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机（超远程公务机）11.8 h12,383 kg¥405,943
民航经济舱14.8 h951 kg通常 ¥8,219–¥20,547
民航头等/商务舱14.3 h3805 kg通常 ¥34,246–¥82,189

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。

更多航线

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