私人飞机费用

内罗毕 北京

从内罗毕到北京的私人飞行航程 4,986 海里(9,235 公里),乘坐超远程公务机约需 10h 29m。 4 名乘客单程预计约 $171K – $268K——每座约 $54,839

反转航线 ⇄ 其他航线
4,986 海里
大圆距离
10h 29m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.5h vs 14.5h
门到门:私人飞机 vs 民航
12,031 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 923 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
4 次经停加油21h 06m$82,062 – $122K$128K – $171K$134K – $184K$25,4963,030 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
5 次经停加油17h 32m$79,742 – $114K$125K – $161K$132K – $174K$24,2123,355 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
3 次经停加油14h 25m$91,539 – $133K$144K – $187K$151K – $204K$28,0945,176 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
2 次经停加油13h 08m$110K – $161K$172K – $225K$181K – $246K$33,8317,226 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
1 次经停加油11h 53m$123K – $180K$191K – $252K$202K – $277K$37,8977,965 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油11h 40m$153K – $239K$239K – $334K$252K – $366K$49,0759,763 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
直飞10h 29m$171K – $268K$265K – $372K$280K – $411K$54,83912,031 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油11h 53m$301K – $544K$471K – $761K$492K – $826K$105,60125,602 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
Private (ultra-long-range jet)11.5 h12,031 kg$54,839
民航经济舱14.5 h923 kgTypically $1,108–$2,770
民航头等/商务舱14 h3694 kgTypically $4,617–$11,082

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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