私人飞机费用

纳什维尔 → 北京

从纳什维尔到北京的私人飞行航程 6,055 海里(11,214 公里),乘坐涡桨飞机约需 25h 41m。 4 名乘客单程预计约 ¥71.7万 – ¥107万——每座约 ¥222,811。

反转航线 ⇄ 其他航线
6,055 海里
大圆距离
25h 41m
飞行时间(涡桨飞机)
26.7h vs 16.8h
门到门:私人飞机 vs 民航
3,686 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1121 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
5 次经停加油25h 41m¥71.7万 – ¥107万¥112万 – ¥149万¥116万 – ¥158万¥222,8113,686 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
6 次经停加油21h 10m¥69万 – ¥98.7万¥109万 – ¥139万¥113万 – ¥149万¥209,7004,051 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
3 次经停加油16h 58m¥76.6万 – ¥112万¥120万 – ¥157万¥125万 – ¥169万¥235,6066,089 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
2 次经停加油15h 34m¥92.8万 – ¥136万¥145万 – ¥190万¥151万 – ¥205万¥286,0068,563 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油14h 58m¥112万 – ¥164万¥175万 – ¥229万¥182万 – ¥247万¥344,44810,024 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油13h 56m¥131万 – ¥204万¥203万 – ¥285万¥212万 – ¥308万¥418,69411,668 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油13h 24m¥159万 – ¥248万¥248万 – ¥346万¥259万 – ¥374万¥509,14115,397 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油14h 13m¥256万 – ¥464万¥400万 – ¥649万¥415万 – ¥695万¥900,24530,606 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)26.7 h3,686 kg¥222,811
民航经济舱16.8 h1121 kg通常 ¥9,689–¥24,223
民航头等/商务舱16.3 h4486 kg通常 ¥40,372–¥96,892

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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