私人飞机费用
纽约 → 哥本哈根
从纽约到哥本哈根的私人飞行航程 3,325 海里（6,159 公里），乘坐大型公务机约需 7h 23m。 4 名乘客单程预计约 ¥69.9万 – ¥109万——每座约 ¥223,963。
3,325 海里
大圆距离
7h 23m
飞行时间（大型公务机）
8.4h vs 11h
门到门：私人飞机 vs 民航
6,176 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 616 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 14h 26m | ¥40.9万 – ¥60.6万 | ¥64.2万 – ¥85.2万 | ¥68.3万 – ¥94.3万 | ¥126,929 | 2,071 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 3 次经停加油 | 11h 32m | ¥38万 – ¥54.3万 | ¥59.8万 – ¥76.7万 | ¥64.3万 – ¥86.4万 | ¥115,481 | 2,208 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 9h 43m | ¥45万 – ¥65.4万 | ¥70.7万 – ¥92.2万 | ¥76.1万 – ¥104万 | ¥137,974 | 3,487 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 8h 36m | ¥52.3万 – ¥76.4万 | ¥81.9万 – ¥107万 | ¥88.3万 – ¥122万 | ¥160,985 | 4,737 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 8h 17m | ¥63.1万 – ¥92.1万 | ¥98.8万 – ¥129万 | ¥106万 – ¥147万 | ¥194,062 | 5,546 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 直飞 | 7h 23m | ¥69.9万 – ¥109万 | ¥109万 – ¥152万 | ¥118万 – ¥175万 | ¥223,963 | 6,176 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 7h 05m | ¥85.1万 – ¥133万 | ¥132万 – ¥185万 | ¥143万 – ¥213万 | ¥272,059 | 8,138 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 7h 32m | ¥137万 – ¥249万 | ¥213万 – ¥347万 | ¥228万 – ¥394万 | ¥481,579 | 16,212 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞纽约–哥本哈根的私人飞机
纽约：你会降落在哪里
- 泰特波罗机场 KTEB
公务航空机场 · 跑道 7,000 ft · 距市中心 35 分钟 · customs · 24h - 莫里斯敦市立机场 KMMU
公务航空机场 · 跑道 5,999 ft · 距市中心 55 分钟 · customs · 24h - 纽瓦克自由国际机场 KEWR
主要枢纽 · 跑道 11,000 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h
哥本哈根：你会降落在哪里
- 哥本哈根罗斯基勒机场 EKRK
公务航空机场 · 跑道 5,906 ft · 距市中心 40 分钟 · customs - 哥本哈根凯斯楚普机场 EKCH
主要枢纽 · 跑道 11,811 ft · 距市中心 20 分钟 · customs · 24h