私人飞机费用

纽约 → 河内

从纽约到河内的私人飞行航程 7,081 海里(13,113 公里),乘坐涡桨飞机约需 30h 05m。 4 名乘客单程预计约 ¥83.9万 – ¥125万——每座约 ¥260,762。

反转航线 ⇄ 其他航线
7,081 海里
大圆距离
30h 05m
飞行时间(涡桨飞机)
31.1h vs 19h
门到门:私人飞机 vs 民航
4,319 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1311 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
6 次经停加油30h 05m¥83.9万 – ¥125万¥131万 – ¥175万¥135万 – ¥184万¥260,7624,319 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
7 次经停加油24h 41m¥80.3万 – ¥115万¥126万 – ¥162万¥131万 – ¥172万¥243,9794,725 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
4 次经停加油20h 10m¥91.1万 – ¥133万¥143万 – ¥187万¥148万 – ¥199万¥280,0947,234 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油18h 39m¥112万 – ¥163万¥174万 – ¥229万¥181万 – ¥244万¥343,38210,258 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油17h 12m¥127万 – ¥187万¥199万 – ¥261万¥206万 – ¥279万¥393,09111,517 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油16h 07m¥150万 – ¥235万¥233万 – ¥327万¥242万 – ¥350万¥481,37013,494 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油15h 30m¥183万 – ¥285万¥284万 – ¥397万¥295万 – ¥425万¥584,93517,800 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油16h 27m¥293万 – ¥534万¥457万 – ¥745万¥472万 – ¥792万¥1,034,44635,405 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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可直飞纽约–河内的私人飞机

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)31.1 h4,319 kg¥260,762
民航经济舱19 h1311 kg通常 ¥11,330–¥28,325
民航头等/商务舱18.5 h5245 kg通常 ¥47,208–¥113,298

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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