私人飞机费用

纽约 奥斯陆

从纽约到奥斯陆的私人飞行航程 3,193 海里(5,914 公里),乘坐大型公务机约需 7h 06m。 4 名乘客单程预计约 $93,580 – $146K——每座约 $29,982

反转航线 ⇄ 其他航线
3,193 海里
大圆距离
7h 06m
飞行时间(大型公务机)
8.1h vs 10.7h
门到门:私人飞机 vs 民航
5,940 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 591 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
2 次经停加油13h 12m$51,491 – $76,556$80,463 – $107K$86,263 – $120K$16,0061,895 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
3 次经停加油11h 11m$51,341 – $73,305$80,833 – $104K$87,033 – $117K$15,5812,140 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
2 次经停加油9h 24m$60,676 – $88,044$95,424 – $124K$103K – $141K$18,5903,374 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
1 次经停加油8h 18m$70,356 – $103K$110K – $144K$119K – $165K$21,6304,571 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
1 次经停加油7h 59m$84,868 – $124K$133K – $174K$143K – $199K$26,0815,354 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
直飞7h 06m$93,580 – $146K$146K – $204K$158K – $236K$29,9825,940 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
直飞6h 49m$114K – $177K$177K – $248K$192K – $287K$36,4277,828 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
直飞7h 14m$183K – $333K$286K – $464K$307K – $529K$64,48115,593 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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纽约: where you’d land

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奥斯陆: where you’d land

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(大型公务机)8.1 h5,940 kg$29,982
民航经济舱10.7 h591 kgTypically $710–$1,774
民航头等/商务舱10.2 h2365 kgTypically $2,957–$7,096

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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